带领援兵的，是一位叫做马利.安邺的上尉，大约二十八、九岁的样子，不过，别看安上尉年纪不算大，军衔不算高，在西贡军界，却是浑身金光闪闪的，不但被视为“印度支那通”，还被视为“中国通”。
原因呢，他有过一次非常牛掰的“壮行”——自柬埔寨的桔井出发，一路上溯，直至中国的上海。
关于如何由印度支那进入中国，一直有两种意见，主流意见是沿红河上溯，进入中国云南，但也有不少人认为，沿湄公河上溯，亦可以进入中国，安邺便属于“湄公河派”。
为证明自己的观点的正确，前年，在印度支那总督的资助下，安邺参与组建了一支探险队，任副队长，从柬埔寨的桔井出发，溯湄公河北上。
半路上，队长特拉格莱中校染病身亡，安邺没有气馁，接任队长职务，鼓舞士气，继续北上，终于闯进了中国。
进入中国之后，安邺没有止步，由云南而四川，由澜沧江而长江，然后沿着长江，一路东去，最终抵达了上海。
有趣的是，虽然安邺带着他的探险队，成功的由湄公河进入中国，然而，在写给印度支那总督的报告里，他却“打倒昨日之我”，得出了和自己原先所持观点完全相反的结论——湄公河并不适合大规模通航，不论商业还是军事，湄公河都不是一条理想的航道。
唉，这条路，俺走的实在是太辛苦了。
既如此，红河就是唯一的选择了。
安邺的报告，一定程度上，刺激了法国人对越南攻略的加速——不比湄公河流经整个印度支那，红河出中国之后，只流经越南一国，想从红河大举进入中国，就一定先要搞定越南。
因为是次勘察所作之贡献，安邺还被英国皇家地理学会授予金质奖章——此前文“金光闪闪”之谓也。
对这枚金质奖章，许多人是不服气的：靠证明一条大多数人都认为行不通的路线确实是行不通的而获上赏，这叫什么事儿？
不过，从柬埔寨一路走到上海，确实也不大容易，好吧，好吧，算你啦。
这一次的“降龙行动”，是自红河入海口沿河上溯至升龙，拉格朗迪埃尔总督和穆勒将军都认为，安邺沿湄公河一路上溯的探险经验，大有用武之地，因此，就派了安邺管带援兵，加入“降龙行动”。
同行的，还有那支“梅林号”护送的、刚刚“初步完成了任务”的“红河勘探队”的队长弗朗西斯——他是以顾问的身份参加“升龙行动”的。
弗朗西斯并不是军人，而是一位地理学家，水文亦是其专长，他的“红河勘探队”的主要任务，并非确定红河是否可以“大规模”通航至中国，而是勘测红河越南段的水文，以及流域内的矿产分布——其实，就是为了进一步的“北圻攻略”做准备。
所谓“初步完成任务”，是说弗朗西斯这一趟，大约只完成了红河越南段二分之一的水文的勘测——由红河口上溯至越池；至于“流域内的矿产分布”的勘探，这一回，就基本欠奉了。
之所以不甚顺利，不是技术原因，而是政治原因。
越南北圻的地方官员，对勘探队的敌意很深，反复申明，《壬戌条约之》中，许富浪沙人通航的，只有湄公河，并不包括红河；更不见有许富浪沙人在北圻自行勘探矿产的条文，因此，请你们赶紧打道回府，以免彼此不便，甚至生出有伤两国和好的事端来。
“梅林号”置之不理，我行我素，一路慢吞吞的驶去，该抛锚就抛锚，该放铅锤就放铅锤，越南人不敢强行阻拦，除了怒目而视，啥也做不了。
一路过了升龙，越南人忍无可忍，开始设置河栅，试图阻止法国人继续