十年代自主研发的雷达并不具备。
这种情况下，就必须要解释一下这两种雷达之间的区别：“不不，我们这个和7101雷达有本质的区别，并不是说国内能够研发7101雷达，就可以成功开发这次的预警机机载雷达，我们需要小型化、需要有源相控阵，这东西我们咨询过国内最有经验的14所，他们表示现在拿不出可供预警机使用的合格大功率TR组件，也就是说我们现在连最基本的雷达元器件都没法解决！”
这一下就明白了情况，就连空军都有些懵比了：“也就是说，国内短时间是拿不出合格的大功率TR组件，而若是没有这东西，预警机上面用的机载雷达完全就没法展开基本的研制工作，对吧？”
空军开口了之后，倒是陆军方面想起了什么，又再次插话一句：“我们之前有一个373型炮位侦察校射相控阵雷达项目，那东西就是配备到正研发的PLZ-45自行火炮系统中的，同样采用的是有源相控阵雷达体制，14所现在给出的消息说雷达的研发没有问题，而且还说TR组件已经完成了制造。”
就炮兵使用的侦查雷达，那上面用的TR组件想要用在预警机雷达，这让王总师无奈的同时，也只能耐着性子再解释一番。
“这款雷达我们也知道，不过正如刚才说的那样，这是炮兵侦查雷达，最远的距离也都不会超过50KM，这就对TR组件的功率要求不高。但我们预警机要求的是对海至少500KM，在10000米高空巡航时对大型高空目标450KM，中型目标300KM，小型低空目标260KM，这样的探测数据要求雷达TR组件功率远远超过373雷达上面的组件。”
王总师是尽量地往简单了说，这次倒是让大部分的人都能听懂，也只有听懂了情况之后，才能让这些领导们明白这次预警机走有源相控阵方案会有多困难。
明白了情况的空军方面第一时间就开始纠结了起来，这东西需要从最基本的组件开始研发，若是要等的话，最后预警机研发成功的时间都要上了两位数才有可能。
虽然空军有时间，但也不是这样的等法啊！
“好吧，我们算是明白了一些情况，就是说我们要研发比E-3更加先进的预警机，需要我们从最基础的相控阵TR组件开始研发，只有这样才有可能领先美国预警机一代对吧？”
要领先美国预警机一代，这对于白手起家的共和国预警机行业来说，杨辉表示压力很大：“的确可以这样说。但我们只要能够突破预警机上面用的相控阵雷达，再采用相同的TR组件，就可以研发出战斗机机载有源相控雷达，甚至是我国海军自己的宙斯盾系统。这些雷达要求的TR组件，在功率上都差不多。”
话说完之后，王总师突然又想起来了什么，接着又给补上一句：“若是我们执意用373炮兵雷达上面的TR组件来制造预警机雷达的话，我可以举一个案例：比如日本现在正研发中的F-2战斗机，据情报表示，这款雷达的TR组件在功率上同373炮兵雷达差不多，虽然是大口径的有源相控阵雷达，但他们的理论探测距离，也就是常规对战斗机这类目标绝对不可能超过80KM，这样的有源相控阵雷达甚至还大大的不如同口径平板缝隙雷达。”(未完待续。)