关于钛合金叶轮、机匣之间高速摩擦之后的起火的问题，已经在杨辉的关注之下完成立项，至于技术带队人员，杨辉自然是选择了技术、管理双料强人项巧。
而杨辉本人，他倒是想要在这个项目中停留一下，希望可以早一点做出结果，不过鉴于现在西南科工的密集科研项目同时进行，确实需要他随时救火、糊裱。
杨辉在这边项目开始之后，仅仅一周时间不到，连用于做试验的钛合金叶轮、机匣都还没有看到就离开了。走之前倒是和白所长有一番交流，将整个项目利弊都尽数道出，再次强调了项目的重要性。
打道回到二所，将这次第八届国际吸气发动机会议发来的邀请函给了这次涡扇10发动机研制的总设计师，要派人去参加会议，肯定还是绕不过总师。
“希望温总师去参加会议的时候，尽量多带些年轻人去看看，我们需要多培养年轻技术人员，实在是我们人才断层严重，得加速培养年轻一代。”
杨辉知道年轻人的重要性，温总师同样也知道：“当然，这次的会议我心里已经有了计划，既然公司愿意给钱让我们去参加会议，我自然是要多考虑年轻人，十人的队伍，我至少安排七位年轻人去，尽量多照顾、培养一下吧！”
爽快的答应了杨辉的建议，这时候温总师就露出了狐狸尾巴，好不容易遇到了杨辉，现在整个公司的能拿出来用于研究非国家立项技术的资金都在杨辉这位总经理手中，温总师现在要准备申报一个项目。
拉着杨辉来到一边，又拿出计划书摆在杨辉前面，看起来还挺厚，两杨辉都被吓了一跳，这得要是什么科研项目，计划书都这么厚，这得要投入多少资金才能填的满。
还没看这计划书，杨辉就在心里默默的计算了一番，到底现在还有多少能用来使用的经费，不算不知道，一算才发现还真的没几个钱了。
虽然杨辉这几年也给基地搞到了不少资金，有当年的导弹运输费，也有几次对外军售的收入，还有航模在前几年的暴利收入。看起来好像挺多，巴拉巴拉之后加起来也有了近十亿美元的收入。
和收入相比，正在消耗资金的项目一样也不少。首先是西南科工投资铝锂合金研发、高温单晶；正在吞钱的新一代中推核心机研制计划；以及和诺斯罗普合作的关于双发战斗机的预研，YZ1大边条翼技术验证机；各种渠道添置的精密加工设备。这些都是需要持续投入资金的项目。
倒是L8教练机现在有了埃及确认的订单，第一笔资金已经到位，预计已经可以支撑到L8教练机研制完成，这是唯一不需要再持续投入的项目。
大项目不少，小项目更是零零碎碎、杨辉都懒得再多罗列，反正是经过一系列的项目之后，现在西南留下可以使用的流动资金只有两千万人民币，以及两千万美元的外汇。
“我们现在的资金已经不多，若是项目太大我肯定是没法儿批准，具体的还是我看看这项目再说........”
这才拿起计划书，大致浏览一番之后，对这项目已经有了想法，他只有用一句话来评价。
“这项目的确很有研制的必要，但不是现在，我们钛合金叶片加工技术还没有完全掌握、合格的材料也还没有拿出来，现在就改进涡扇10发动机高压压气机的叶片材料是没有必要的。”
这份计划书就一份关于涡扇10发动机的后续改进计划，改进高压压气机叶片、将简单收敛尾喷管改为收敛扩散尾喷管。
两条改进措施，在杨辉看来只有第二条有必要继续，至于第一项将压气机材料改为钛合金，这实在是太奢侈了，本来就是一款靠性价比吃饭的飞机。发动机也没有必要耗费大量