“放心，我这就去开始准备，要说做全尺寸模型我们早就有了各种经验，要不我们再做一个小比例的侧板YZ1模型，进行一次模型自由飞。”
听到了刘军说要做一个小比例侧板YZ1，进行模型自由飞测试，这倒是有些想法，这完全是可行的方案，这种由西南科工最开始‘发明’的土办法，实际在国外有个高大上的名字“模型自由飞”
“那好，事情就这么定下来了，你到时候就去和无人机项目组接触一下，看看他们有没有时间帮着做这个自由飞模型，实在不行那你就只能去找航模生产单位，他们也可以帮着做这种东西。”
西南科工的航模项目组早在86年转型开始了炮兵校射无人机的研制以后，航模项目就已经被边缘化并不少，整个航模的研制已经被独立到一边去，唯一要说有区别也就是航模项目还要给无人机项目组提供资金支持。
而现在杨辉之所以担心技术能力雄厚的无人机项目组没有时间，原因还是在于最近的无人机项目进入到了关键时刻，整个项目的详细工程设计已经完成，第一架原型机的制造正在展开，哪里有时间管这事。
对于整个无人机项目，因为负责无人机设计的总师杨月，从无人机项目开始没多久就和杨辉结婚了，作为总师的枕边人，自然是对这个项目的进度了如指掌。
这次西南科工已经做好了准备，要精锐尽出，拉出定型交付的，研制中的各种项目，要准备把整个展位填满，无人机作为一款内销兼出口的项目，自然是要准备将该项目拉到防务展中去遛遛。
刘军也是想到了这一点，知道这段时间的无人机项目组恐怕也将会非常忙碌，点头表示明白，这才准备前去开始准备前期事项。
“那行，我会把这些都安排好，距离三月份的防务展开幕还有三个月，这段时间足以让我们做很多事，肯定不会有问题。”
防务展进入了倒计时，来自通过公司的考察队伍也到了，杨辉给的建议让通用很动心，能有这么好的一个代工工厂，可以为通用产山的CFM56发动机节约很多资金。
尽管通用只生产销往美洲、澳洲、东亚、东南亚地区的CFM56发动机，但这也是一个不小的数字，若是能有效的把成本控制下来，以后甚至还能扩展到通用公司旗下的其他透平类发动机中，这绝对是一笔很大的节流。
伴随着通用公司的抵达，杨辉带着这些家伙开始参观西南科工旗下的发动机生产，除了一些非常重要的地方都可以开放，一路上参观着涡扇10发动机零部件生产。
在事先有所准备之后，做到了让通用看到该看的东西都看到，不该看的东西影子都没有，这个时候要考察的实际上并不多，技术上的问题肯定是没有必要，反正是通用要准备提供技术转移，到时候肯定不会有问题。
最需要考察的还是企业文化，工人素质、生产设备，一路下来之后，通用已经有了答案。
“各方面都很不错，你们的技术能力是你们国家最好的，工人素质还算过关，企业文化很不错，我们能感觉到一种积极向上的气氛，至于生产设备，我们认为还是勉强可以用于生产，我们已经有了最基本的合作基础。”(未完待续。)