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想明白了这些，心里也是更加的安心，现在西南科工、诺斯罗普入股巴航工业虽然前途远大，但没有两三年的时间是肯定不可能在有大量的赢利，也不会威胁到美帝的航空制造业，况且美帝自己本来也没有制造支线客机的公司，至于说几年后的事，那时候该做的早就做完了。
随着飞机在巴西国际机场降落，杨辉也算是第一次踏上了这个被称之为足球王国的地方，但杨辉显然是没有心思去搞什么有关足球的什么事，一行人随着巴西政府的前来的接待人员一起做进了车里，汽车缓缓地驶出机场中。
再回头一看，好家伙，谁说只有咱共和国才会搞特殊，这次的巴西佬还不同样也是把车队直接开到机场跑道里面来，想到这里也是呵呵一笑，一路上开始合计着这次巴西之行的各种事项。
杨辉大老远的来一次巴西，肯定是不止是要进行这次的项目签约仪式，更加重要的是杨辉为了它的一个计划需要提前在巴西这里进行布局，只要巴西这边的布局完成，以后就可以拿到很多让杨辉期待不已的东西。而要做好这次的布局，西南科工需要先签订下这次的入股巴航工业协议，这将是整个方案的前提条件。
“你好、你好，我是西南科工的总经理杨辉，这次前来参加仪式也是为了能来看看巴航工业的技术实力，股份分配好了之后，我们西南科工这边才能更进一步开始发力，就在去年年底JF/17项目就开始制造第一架次原型机，按照计划今年就能首飞，巴航工业这边也需要抓紧时间对软硬件进行适应性的改造。”
88年正式立项签订了JF-17联合战斗机的研发协议，凭借着西南科工在YZ-1大边条翼技术验证机、歼七系列战斗机上积累的技术能力，快速拿下JF-17是非常简单的，而巴西这边的具体情况自然也是要配套跟上。
而随着西南科工这边的催促，巴西军队方面也是跟着要求巴西航工工业公司尽快按照要求进行改造：“对JF-17的研制进度我们表示非常满意，首批的歼教七已经抵达空军基地，现在就等着飞机研制出来后马上能够交付，我们的战机老化已经非常严重，急需马上进行更新换代。”(未完待续。)