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第七百九十八章:出门,一路向东(1 / 2)

很快,伊朗人还是属于很有决心的那种,咬着牙齿定下来一定要用电传飞控之后,那么后续在气动上的其它设计要求也就好说很多了,而后续的问题似乎也就转向了飞机的其它关键子系统的设计。

“那好,我看在你们剩下的这些要求中,对飞机使用的机载雷达方面,你们要求能够本土生产,这个我看是完全不可能的,主要是你们的电子工业太难配套,而按照要求中的雷达在技术指标上已经快要到达JF-17闪电战斗机使用的7806雷达,这等好东西就连我们共和国自己都是刚突破术,完全不可能出售。”

对于这伊朗要求的一些不切实际之想法,杨辉当然要予以坚决地反对,趁早打消了这些小心思,对大家后续的会谈中都是有着莫大的好处。

而伊朗人在听到雷达技术方面很难商量之后,也还是在困难面前选择了低下头,因为就连他们自己也不相信只要列出了任务书之后,共和国就一定会满足这些要求,双方非亲非故的,而且伊朗拿出的好处也并不是真的有多好,人家肯定要拿捏一下。

既然事不可为,那就退一步好了,话题很快就转到了另外的问题上:“既然这样,那倒是我们之前有些考虑不周,机载雷达的生产牵扯众多,那我们放弃国产化好了,但是关于下一项飞机的动力系统上面,我们伊朗一定要能够独立自主,就算为此导致飞机的性能落后一些也可以接受,具体的可以往下面看我们提供的资料。”

看着伊朗人一副非常认真的样子,似乎杨辉也都被感染了,还真的要给伊朗搞出他们能够国产的动力系统?这个问题好像同样也不靠谱吧,就算是伊朗自己说的可以接受动力系统落后一些,但航空发动机完全自主生产也像是在说梦话一样。

但当杨辉按照方才伊朗人说的,又仔细地看到后面的动力系统选择的时候,整个人都感觉不好了,丫的就像是吃了屎一样难受,这动力系统真是太特莫的熟悉了。

只见那文件上明明白白地书写着的东西,大意就是:飞机的动力系统若是可以,自然是接受使用单台中推涡扇发动机,若不行则可以接受使用两台加力推力在3吨左右的小推力军用加力式涡扇发动机。

甚至这上面连技术路线都给想好了,可以在联合航空发动机仿制的TFE-731涡扇发动机(涡扇11)基础上,改进出符合这一要求的发动机,并且国际上已经有过在TFE-731发动机上改进成TFE-1042-7军用加力式发动机的案例,按照这个路子一定能够得到一台可用的发动机。

这时候,杨辉终于想到为什么对伊朗的F-5战斗机改进方案一直都有一种怪怪的感觉,那是因为不管从哪方面来说,这伊朗提出的改进F-5战斗机都和海峡对面搞的IDF有着高达99%的惊人相似之处,甚至在很多方面都是分毫不差。

海峡对面研制IDF的时候,正面临着全世界范围内都不愿意出售给他们先进战斗机的情况,而伊朗人现在同样也是面对着几乎全世界的制裁,除了共和国愿意稍微开上一点口子以外.....

看看这是不是很相似?别急,再看看在两款飞机作战定位,他们同样都是具有一定的低烈度空战、巡逻能力,要有强大的对海反舰能力,一定的对地攻击能力,这尼简直就是一个模子里刻出来的定位要求了。

此外还有其它的很多相似之处,比如海峡对面和伊朗都一样,要求飞机的自主生产能力,为此都是不惜花费巨大的代价,这可真的是能够算作本世纪最大的一个巧合。

再看看飞机本身的重量要求,那也同样都是要求轻型战斗机,动力系统方面可以接受双发小推力涡扇,而且海峡对面在IDF上面使用的就正是这伊朗人提到的TFE-10

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