真是越听越欢喜、越听越高兴，原来无人机这种玩具一样的小东西还可以这样来使用，这中航西南简直就是在航空工业中玩儿出了花，这所谓的察打一体无人机要是真的能够研制出来，楠海那边所面临的问题也就可以得到有效地解决，从此之后的问题都将不是问题。
而一想到之前楠海那边抱怨的问题可以解决，这也终于是忍不住啦，简直就是瞌睡来了送枕头的典型，这年头中航西南还真是海军的贴心小棉袄。
“你们确定这种设计指标可以完成？现在要是真的能够确定，那么我会让海军马上组织人员进行相关的调研，尽量早点确定下飞机的技战术指标等要求，而这个项目我看也是大有可为，楠海现在就正好需要它，现在你们要马上就展开相关技术的预研工作，只要这边的项目定下来之后，你们就要以最快的速度拿出设计来，而这可真是给我们海军解决了一个大麻烦。”
尽管杨辉也知道这察打一体无人机用在楠海地区肯定有大用，但也是真没有想到海军一听说这东西之后的反映居然会如此激烈，看来这次是真的来对了，至少察打一体无人机在共和国已经是具备了天时、地利、人和三要素，以后就看项目部的综合设计集成能力了。
至于后续海军会采购多少无人机，杨辉甚至不用想也知道这海军的采购数量肯定不会少于50架，毕竟到时候只要在楠海表现不错，同样需要经常刷刷存在感的东海、黄海方面肯定也需要这察打一体无人机出马。
至少在2000年之前的美国军队还没有把捕食者无人机打出名声之前，让察打一体无人机部署到共和国沿海进行常态化巡逻，这时候的周边国家自然也不会想到察打一体无人机会这么牛逼。
而一但共和国的无人机巡逻成为了常态化之后，就算2000年之后的美军在伊拉克把察打一体无人机玩儿出了花，共和国周边的国家也不能多说什么。
深知这一点的杨辉满口答应着：“当然没有问题，我们中航西南一直都是没有积累足够技术预研之前是不会贸然上马项目的，现在我们的察打一体无人机各方面子系统都在最后的测试当中，最多也就是一年时间便能够全部定型设计，而无人机的研制周期相对较短，大概两年左右的时间我们就能够定型交付使用。”
小吨位的察打一体无人机你要说它是飞机也行，但是这东西气动设计实在是太简单，而且它的推重比低也就意味着完全不可能做什么太大的机动动作，那么飞机的试飞项目其实是非常的简单。
再加上这飞机不需要考虑什么飞行员的问题，整个围绕飞行员生命维持所设计的环控系统直接就说拜拜，自然无人机这东西的研制周期就能够短的不像话，二战中的螺旋桨战斗机研制周期也就大概是这样了。
更甚者还是那MQ-1捕食者无人机来举列，该项目主要是1994年1月，通用原子公司从“国防空中侦察办公室”得到一份“先进概念技术验证”的生产合同，为其生产10架当时编号还是为RQ-1的“捕食者”无人驾驶飞行器。
而1994年7月，第一架原型机就飞上了天空，在第二年的年初，这些飞行器就直接进入了美国空军现役。
1995年7月，美国空军把三架“捕食者”送到阿尔巴尼亚，取代CIA的“蚊蚋-750”在南斯拉夫上空飞行，1996年3月，一批飞机从匈牙利飞到波斯尼亚，这意味着第二批RQ-1“捕食者”的部署也开始了。
没看错，通用原子公司从得到项目合同的94年1月开始，半年时间就让首飞机成功飞上了天空，整个用时一年半的时间就能直接投入服役，而这就是无人机在设计制造中的强大之处，只要你瞄准了项目的需求，在子系统技术上