若是论起通讯中继的问题，无人机作为一款优秀的平台确实是比较有可行性的，只不过受限制于无人机的飞行高度，以及留空时间还是显得太短，就算能够有一天、两天时间的长航时，但还是显得有些太短，至少这家伙是永远都不可能比得上太空中的卫星中继来的更加合适。
这也就从侧面证明了为什么杨辉会在提出了无人机中继方案之后，甚至双方都没有经过仔细地讨论之后，就马上提到卫星中继的新方案，而这完全就是因为远距离的通讯中继所导致，而这除了使用中继卫星以外就别无他法。
中继卫星，这东西在公开的宣传资料当中通常都是说这东西为卫星的卫星，负责航天活动中的航天器和地面通讯中继，而起到的作用一则是监控航天器发射时的飞行姿态和轨迹，另一方面则是远距离通讯中继。
但实际上又很少有人知道，通讯中继卫星实际上并不仅仅是公开宣传中的那种航天器与地面之间的通讯有需要，同样的中继卫星，它还可以起到地面与地面的远距离通讯中继，有效弥补无人机与地面之间的通讯问题。
在美国，要解决无人机远距离通讯中继问题，靠的就是一整套的中继卫星支持，而以此就能保证无人机的远距离通讯，后来的苏联也紧随其后开展了这方面能力的建设，于是就看到整个八十年代的航天工业。
美国在83年发射了第一颗“跟踪与数据中继1号”，苏联就更是早的在82年就发射了一枚称之为“保密数据中继系统”的军用卫星，而后续美苏两国在八十年代也就展开了轰轰烈烈地中继卫星大战。
美国是先后发射了7颗“跟踪与数据中继1-7号”，组网建立了第一代系统，当然，实际上就中间这后续十余年的时间当中，这些美国发射的卫星因为各种原因，真正发挥作用的只能保持一颗卫星在轨。
苏联同样也是前前后后在十年时间当中，一共发射了4枚以上的同类型卫星，而这就正是第一代跟踪与中继卫星的竞争，那个疯狂的年代，也就只有美苏两国能够如此骚包，甚至就连欧洲在这个时候也只能默默地在一边流口水。
第一代的跟踪与中继卫星经过了十余年的发展之后，到了90年代中期，苏联解体之后的最大继承人俄罗斯也亦如没法再支持格洛纳斯全球导航系统发展一样，从95年开始也停止了对跟踪与中继卫星系统的补充维护，从此就有了近十年时间的间断期。
而美国则是在95年的时候就开始发展第二代系统，从此也就和世界在该领域拉开了差距，甚至后来的俄罗斯在发射航天器的时候，都需要每年花费数百万美元购买美国的相关测控服务
而同样在90年代，欧洲、日本也开始涉足这一领域，但欧洲在1999年才发射第一枚该类型卫星，日本倒是在95年就开始了不断发射试验卫星，算是走的小步快跑路线，而共和国自然也需要在该领域追上去，这就是“天链卫星系统”。
考虑到这些情况，就更没有藏着掖着的打算，中航西南现在就需要这东西。
“我们必须要有一整套通讯中继卫星系统，以此才可以满足无人机信息中继的需要，而这一整套的中继系统要想建成，可能会涉及到很多的方面，这可能就会一直等到96年或者97年左右才能够有初步的区域通讯中继能力。”
一说到使用中继卫星，陆军更是摸不着头脑了，那实在是通讯中继卫星这东西太高端了，现在这是美俄两国家才拥有的能力，中航西南现在居然说要提供这方面的服务，那简直就是匪夷所思啊。
磕磕巴巴地说着：“中...中继卫星，这东西现在我们国内还并不具备研制能力，而且军队也没有想要投资这方面的意思，所以现在提出的这种