了码头，庞大的卸货行动开始了。
弗林上校先将黄金和有价证券详细账目交给加拿大银行。加拿大银行官员按照账目对每箱黄金和有价证券进行了严格核对。
随后，黄金和有价证券被装到早已等在码头旁的铁路支线上的一个专用火车车厢里，在车厢中，这些黄金和有价证券又被严格检查。
光这两次详细检查就花掉了12个小时，这在当时是十分危险的，因为任何拖延都有可能造成意外麻烦。
按照英国和加拿大政府事先的协商，黄金和有价证券将分开保管。检查完毕之后，满载黄金和有价证券的专列驶离哈利法克斯，急速驶往下一站：蒙特利尔。
加拿大外汇管制委员会主 席悉尼曼热早已在那里等候多时了。
火车一停，警卫人员立即封锁车站，然后那些运载有价证券的车厢被脱挂，而装载黄金的专列则继续驶往加拿大首都渥太华。
在专列抵达蒙特利尔前，悉尼曼热为一个严峻的问题头痛：数百箱有价证券放在哪里才安全呢?
最后他决定，把它们藏到英联邦自治领广场的阳光人寿保险公司的大厦里。这幢大厦地下有3层，最底层将被列为“联合王国的安全储备库”，可以专门收藏这些有价证券。
与此同时，“黄金”专列则在午夜时分到达渥太华车站。在黑夜的掩护下，几辆大卡车把这些贵重的货物运到了位于惠灵顿街的加拿大银行地下保管库。
在二战结束后，英国又将这些财宝运了回来，用于重建英国本土经济。