ord_ad data-title="金融业" data-tag="精品推荐" data-type="1" data-value="1925">
大量公共工程的上马不仅让北华的经济增长速度立刻上升了一大截，也产生了很多的劳动力缺口。
北华各企业各工厂在东华国内打起了招工的广告。北华和东华又有了可以免签证的政策，两国同文同种，文化一样，语言一样，在北华就像跨省一样，没有在国外的感觉。
经过两国海关的统计，短短半年时间内就有2000多万东华国人进入了北华境内，也有400多万北华国人进入东华境内。两国之间的交流异常频繁起来。
运行了近半个世纪的西伯利亚铁路也趁机开始了电气化改造，速度更加的快速，迎来了最低百公里时速时代。北华很多人们非常喜欢乘坐西伯利亚铁路，看着窗外壮丽的北国风光。更能够看到时不时经过的一个个十分明显的巨大矿山。这是北华半个多世纪的国家资源储备计划的结果。
西伯利亚铁路周围的城镇和城市很多都成为了北华战略资源储备仓库。荒芜的地广人稀的西伯利亚正是储藏资源的最好地方。半个多世纪的资源储备，北华除了最高层的几人，根本没有人能够清楚北华50多年到底储存了多少资源。
除了经济和人文交流之外，两国之间的军事交流也是十分的频繁。
两国在渤海、黄海、东海、南海已经建立了联合海警巡逻，两国情报机构进行情报共享，在西北边境和西南边境，两国都进行了联合警备巡逻和情报共享，尤其是东南亚靠近日本占领暹罗王朝和南亚共和国，以及西北部靠近科盟地区。
两国的陆军每年更是经常在科布多陆军训练基地进行多次军事演习，增加两国军事互信。
东华的海军军舰不是北华转赠的就是东华从北华订购的，与北华海军能够很轻易的组成联合海军，双方海军进行过多次的联合训练，应对突然发生情况。
北华和东华双方虽然没有纸面上签订同盟条约，实质上已经非常紧密，成为了事实上的盟友。