轴心国意图攻占世界科盟伏尔加格勒，掐断世界科盟能源基地的事情给了华夏帝国很大的提醒。
自从坤甸省北部油田和豫州油田相继枯竭后，华夏帝国就启用了波斯湾石油，尤其是波斯和阿富汗加入亚洲合约组织之后，华夏帝国就开启了超级工程“西油东输”工程。
这一工程管道线路绵延万里，是当今世界仅次于宁古塔时代的超级公共基础设施建设工程。
相比于从海路运输，管道运输更加安全更加便捷。
随着工业的发展，华夏帝国年石油消耗量逐渐攀升，已经达到了5亿吨的规模。因为战争，世界科盟乌拉尔河-伏尔加河油田石油供给全部转给了世界科盟军队使用，波斯湾石油基地成为了华夏帝国目前唯一的石油供给基地。
除了供给华夏帝国之外，无论是轴心国还是协约国对波斯湾石油基地的需求也是十分之大，尤其是战争开始之后，军舰、坦克都是喝油的大户，对波斯湾石油基地的需求更加旺盛。
华夏帝国出于扩大华元在世界的影响力考虑，与各国签订了华元购买石油协议，对于各国的石油需求，华夏帝国是敞开了供应。
波斯湾石油蕴含量超过了世界的40%，华夏帝国一时半会不会担心这个漂浮在油海上的地方石油枯竭。
波斯湾石油基地石油产量在旺盛的需求之下是连年递增，从最开始的年产2亿吨，现在已经攀升到了7.2亿吨。
第二次世界大战爆发后，原有的地中海航线成为了非常危险的航线，一枚炮弹都能够让石油运输船发生爆炸。
这些运输万吨、二万吨、三万吨的石油船只就像携带数万吨TNT炸弹在海域上航行。
日常在海上航行的时候，其他船只都是远远避开石油运输船，就害怕被牵连，更何况现在处于战争时期，不知道从哪里来的一枚炮火，就能打开通往地狱的大门。
为了安全，协约国石油运输船只走的是太平洋路线。
从波斯湾装载石油后，出霍尔木兹海峡，从印度洋进入马六甲海峡。
进入马六甲海峡之后，所有的石油运输船都会松口气，因为进入了马六甲海峡，就相当于进入了华夏帝国的势力范围，现在整个太平洋地区就相当于华夏帝国的洗澡盆。
太平洋上散落各地的岛屿成为了一个个可以补给休整的好地方，船员可以肆意的享受海风沙滩的惬意。
休整完毕后通过巴拿马运河进入各国港口。这样虽然比通过地中海远了很多，不过安全性却是提高了不少，相比于数万吨石油的价格，一点点的运费在这个时刻就显得不是那么的重要。何况战争时刻，石油的价格也是相应的上涨了一倍还多。
轴心国就方便了许多，主要通过铁路运输，西华自治共和国与土耳其、德国相通的铁路成为了轴心国的补给命脉。华夏帝国的各种补给物资源源不绝的从这里过去，换取了大量的黄金、技术还有大量的东西方古董。
相比于其他国家，对于亚洲合约组织成员国，石油采购价格为其他国家采购价格的8成，这也让日本、波斯和阿富汗三国十分高兴，在这个战乱的时代，有一个大国可以依靠，并且能够获得远低于其他国家的石油。有了对比就能够有凝聚力。
对于日本、波斯和阿富汗三国以及尼泊尔、锡金、不丹六国，华夏帝国不仅允许他们按照八成价格购买石油，另外在每年采购量定额的基础上允许他们获得数百万吨到数千万吨不等的石油购买权限，六国可以把权限内的