接吹，加上发动机传回来的热量，舒适性也不是挎斗摩托车能相比的。
这也是为什么后来挎斗摩托车渐渐被淘汰的原因，因为只要是经济能够支撑，大家最终都会选择汽车作为自己的交通工具，毕竟摩托车受环境影响实在是太大了。
不过周夏严也就是想一想，如果不是机缘巧合，他连这辆边三轮摩托车都搞不到，更何况是小汽车了。
要知道这个时代的物资非常紧张，即便是再破的汽车，只要是能开动的都是宝贝。就是买，没有个大几千块根本买不下来。
即便周夏严对未来有信心，但目前也只能是想一想而已。
慢慢活动着身体，周夏严暗想，不行就先给挎斗上边安一个避风的罩子。至于驾驶员，那也只能用身体生扛冷风了。
“特么的，就是老头儿乐也比这破三轮车强多了。”被冷风一吹，周夏严不由得暗骂了一句。
忽然，周夏严停住了脚步。
正兴奋中的马春妮很有些奇怪，也跟着停了下来，疑惑地问周夏严：“大个儿，怎么了？”
周夏严很快恢复了正常，又扶着马春妮向马家走去，一边走还一边解释：“没什么事情，就是想到了个东西。”
见到周夏严不再被困扰，马春妮又恢复了兴奋，叽叽喳喳说着她刚才坐车的感受，还让周夏严有时间带她去晋州城逛逛。长这么大，她还没有去过地区呢。
面对女人的渴望眼神，周夏严想了想，忽然笑道：“行，过一段我带你去晋州玩儿，看一看晋州城里到底是什么样。”
回到马家，马进宝一家对周夏严那是相当的热情，直接将他留下来一起吃了晚饭。
晚上周夏严回到了冷清的知青点，躺在床上思考了起来。
今天因为嘟囔老头儿乐，周夏严忽然想起了后世非常有名的一款汽车，那就是著名的菲亚特126P。
126P的原型车是菲亚特126，采用后置发动机后轮驱动的设计，是经典菲亚特500的后续车种，于1972年推出。
1973年，波兰引进126车型的技术及许可证，开始生产菲亚特126P。126后面的P代表其产地是波兰(Poland)。
作为一款出生在“石油危机”时期的微型车，菲亚特126虽然沿用了50年代的技术，但凭借其经济实用、燃油消耗量少等特点，成了一代名车。
截至2000年126P停产，销量已经达到了331万辆，如果再加上135万的菲亚特126销量，这个系列总销量逼近500万辆！
1984-1987年，华夏通过易货贸易从波兰进口大概有3万多辆126P。
只是因为空间实在是太小了，特别是后排空间非常局促，并不适合领导乘坐，也因此成为了共和国历史上第一种成规模的私家车。
周夏严之所以想起了126P，并不是对这种车型有什么偏爱，关键是这种小汽车的动力很适合他。
原厂126P采用650CC双缸风冷发动机，最大马力26匹。因为车重只有不到580公斤，所以也能跑出105公里每小时的时速。
而周夏严手里的长江750边三轮摩托车，车重360公斤，使用水平对置750CC四冲程双缸发动机，俗称拳击手，最大马力32马力。
因此对比来看，周夏严完全可以使用长江750的发动机改装出一台126P来。甚至因为发动机还多了6匹马力，所以动力表现会更好。
在后世很多人会使用摩托车的发动机改装微型车，比如像著名的奥斯丁MINI，就经常被人们装上霓虹的雅马哈发动机，从而爆发出可怕的推背感。
当然使用摩托车发动机作为汽车的动力源，需