瑞肯或者霓虹进口的高档汽车变速箱也不差什么。
说实话，他现在觉得这个变速箱安装在一辆微型汽车上，有些暴殄天物了。
“开这么顺滑的变速箱，我的动作一定超帅。估计旁边的这个小周见到老司机这样的高水平，一定是看傻了吧。”宋炳生一边心里美滋滋的想着，一边提高车速，准备再更换三挡。
可就在这个时候，就听到旁边副驾驶的周夏严突然淡淡地提醒道：“宋工，您不用踩两脚离合的。您只需要踩住离合就可以完成换挡动作了。”
“哦。”宋炳生点点头，但很快他就意识到了什么，猛地扭头看向周夏严，大声问道：“你说什么？你说只需要一脚离合就可以完成换挡？”
周夏严有些蒙，不知道宋炳生的反应为什么这么大，点头说：“是啊，宋工您一脚离合就可以了。难道换挡位还需要踩两次离合吗？”
看着周夏严不明所以的纯真眼神，宋炳生好悬没有一口老血吐出来。
他强忍了半天，这才问道：“小周，你不会跟我说，你这台变速箱使用了同步器吧？”
周夏严又疑惑了，他看着宋炳生奇怪道：“领导，手动变速箱不是都有同步器吗？否则每次换挡都要踩两脚离合，不但特别繁琐，而且还很容易磨损变速箱的齿轮。我想，这是最起码的设计吧。”
宋炳生：“……”
他已经不想再跟周夏严说什么了。
要知道在这个时代，同步器可不是每台变速箱都有的。比如早期的解放牌卡车，BJ212吉普车，就没有安装同步器。这些车每次要换挡的时候，都需要踩两次离合才能完成一个换挡动作。
当然现在很多国产汽车，实际上仍旧也没有在变速箱里面安装同步器。一方面，安装同步器会增加成本；另一方面，变速箱安装同步器，对变速箱齿轮的加工精度和材质要求都很高，很多变速箱生产厂家根本无法制作出合格的变速箱同步器。
别说在1979年，就是到了2000年后，很多低端的国产车也往往需要踩两脚离合才能进行换挡。这种情况的根本原因便是用的变速箱同步器不合格。
所以宋炳生才不会认为这台临时起意制作的山寨变速箱，能拥有同步器这样的高端配置。
宋炳生已经不知道是说这个周夏严在技术方面太强，还是说他对如今国内的技术发展水平茫然无知。
也许正是因为他认为的理所应当，所以才做出来现在国内车企根本就很难生产出的优秀变速箱。
一台有5个前进挡，又有同步器的变速箱，居然装在一台三米多长，用长江750边三轮发动机改造的微型小汽车之上。
这特么的正常吗？
这特么的肯定不正常啊！
这样的变速箱，就应该用在像上海牌这样厅局级干部乘坐的高档轿车上才合适！
不过宋炳生不准备再询问周夏严了。
因为他感觉自己刚才的那两个问题就很傻。
就像周夏严所说的，人家有这个技术，又觉得需要，自然就做出来了。这样有什么问题吗？
估计有问题的是其他的那些汽车厂，白白造了那么长时间的汽车，居然都造不出来这么一台山寨变速箱。
突然安静下来的宋炳生也让周夏严松了一口气。
他发现虽然自己拥有了身体原身的记忆，但实际上并没有彻底融入这个时代，仍旧是拿后世的思维来考虑问题。加上有系统这个超级金手指，所以做出的东西往往超出这个时代人的想象。
不过这也让他心中不免有些悲哀，此时的华夏是如此艰难。他们甚至不敢奢求技术上面的正常进步，根本原因是自己的底子太弱了，又被敌人封锁了太长的时间。可能这就