“来，看过来，我们整个工业园区的布局……”
在不知不觉之中，这场采访的话题性，逐渐转变成了以王守仁为主导。
“或许，你会觉得这里跟你去过的工厂不一样，其实，这里，是我花钱，专门去找咱们五道口技术学院的教授做规划换来的。像是工业区、娱乐区、办公区、科研区，那颗都是有讲究的……”
第一天，电视里介绍了有关于“大运”的前世今生。
而第二天开始，展示的就是“大运”的内在实力了。
不说别的，就那个花费了几百万设计费的工业园，就令他们震惊。
几百万的设计费也就算了，后面那花费了几十亿的科研院更是令人感到心惊胆战，说上一句败家子也不为过。
第三天的采访相对来说比较枯燥，无非就是王守仁个人对于科技的认知，尽管说得有声有色，但实际上，人们对于这些认知还太过于遥远。
知道的人知道其中的不容易。
不知道的人压根就不在意其中的不容易。
为什么？因为知道的人知道这其中得投入多少的资源，王守仁的发动机，真的以为汽车行业就只有一个发动机了？那未免就太过于天真了些。这里面涉及到的方方面面的投入，只要厂子还是国有的，那就不可能达成。大家都知道，他的这个厂子，算是上面的一种实验，如果实验结果不错的话，会进一步地扩张。
而这个扩张的内容究竟是什么样的，没有人知道。
以亿级别建造起来的实验室令人感到心驰神往，多少也能够让人意识到知识的重要性。
第三天的采访也在“开眼界”的想法之中结束了。
但第四天的采访，才是最令人感兴趣的。
为什么？因为大家都想知道，在这个这么富有的厂子里，每日里过的日子究竟是怎么样的。
而且，明天并不是采访，而是一个纪录片，记录着“大运”汽车厂一个普通员工的一天。
这种纪录片的形式，才是大家喜闻乐见的形式，王守仁吹得再怎么厉害，那也是他说出来的，大家伙，更加想看到的是现实中的一天。