和新的电池工厂同时建立起来的另一款产品生产线！
现如今九州mini的产能在每天六十三台左右，扣除税务以及员工工资等等。
单台平均利润两千元，每天大约收益十二万，一个月的利润就是三百八十万左右。
至于为什么现如今想要建立另一款产品的生产工厂，也是因为和父亲的谈心，让许一帆意识到现如今九州汽车厂的一个致命点。
“还是从前没有过开厂的经历，将一切都想的太简单了一些。”
“如果是那些大资本的话自然无所谓，背后的股权错综复杂，抗风险能力不可同日而语。
但像我这样的小厂，还是自己唯一所有，就不能够仅仅只有一款产品，不然风险实在太大。”
“再有，尽量和当地官方打好关系，提供更多的就业岗位和税收，发展到一定程度，甚至当地官方还会维护厂子，想倒闭都困难！”
九州汽车厂，别看现如今九州mini的销量好像非常火热的样子，其实已经处在危险的边缘。
根据许一帆的预算，短则三个月以内，长则半年左右，就会有类似于九州mini的车型出来做竞争。
随着九州mini的越发热销，一定会引起周边，甚至国内其余车企的关注，会有比较知名的车企进入这个市场。
那时候才是真正的刺刀见红时刻！
虽然到时候，九州mini已经有了自己的电池技术，却也不是百分之百能够战胜所有对手，顺利成为占据整个老头乐市场的唯一车企，甚至有可能被击败！
产品的销售，有时候并不仅仅只看技术看质量，也要看营销，售价，口碑，甚至官方政策等等等等，都能够影响产品的销售数据。
有技术只是有一定的优势。
一些有技术，但是卖得不好的产品也比比皆是。
太想当然，容易被市场给予迎头痛击。
所以九州汽车，必须要有
也有能力支付员工工资，材料设备的投入等等，甚至为接下来东山再起提供资金！
鸡蛋不能放在同一个篮子里面，两条腿走路才能走得更稳更远，依靠单一的产品车型风险太大。
“另一款产品的生产制造势在必行，甚至最好不能够是汽车，或者现如今九州mini这样的老头乐。”
结合自己现如今九州汽车厂即将拥有的新型磷酸铁锂电池技术优点，那么最终的目标几乎就已经确定了，两轮电动车！
与其去一个完全陌生的领域发展，也要充分的利用好自身的技术优点。
而两轮电动车，现如今市场的发展前景也是非常的好。
随着08年过后，中国经济进入高速发展阶段，接下来几年时间两轮电动车销售都非常火爆。
一直到许一帆穿越之前，路上跑的两轮电动车，数量都是非常多。
两轮电动车，是城市大部分家庭的刚需，出门买个菜，上下班之类的都非常方便！
价格便宜，可以在城市道路里面轻松穿行，为人们的出行带来了极大的方便。
甚至许多有车家庭，都更喜欢骑电动车出行，方便停放！
“雅迪、爱玛、新日、绿源等等电动车，如今的产品位置可还没有日后那么稳定。”
“两轮电动车市场上面，现如今杀的腥风血雨，各种优质的，劣质的产品都在售卖。”
“再加一个九州电动车也不是不可以嘛，甚至今后以九州电动车为首，提起买两轮电动车，
“没有电动车上面特别多的零部件，车架，电机，电池，控制器，产能也可以比汽车多多了。”
“有自家电池厂生产的新型磷酸铁锂电池，续航里程可