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第250章 电能危机。(1 / 3)

就在许一帆游览着自己新的房子和办公室,对各个地方的建设都非常的时候。

手机传来微微的震动。

摸出来一看,是东方电力公司柳俊宏打过来的一个电话。

新年伊始,各个公司也开始正常的工作了,也有一些这半个月积累的工作需要汇报。

只不过如果不是特别重要,或者紧急需要处理的事情,一般大家现在都习惯了聊天软件汇报工作了。

许一帆解锁屏幕,接起电话。

很快,电话里面柳俊宏沉稳的声音传来:“许董,就在昨天电力公司那边开过会了,今年的换电站项目用电,电费即将迎来涨价,计划从原本的一元钱一度电的价格,上涨到两元钱一度电!”

许一帆皱了皱眉头问道:“嗯,怎么价格突然上涨了。”

被董事长问到,电话中的柳俊宏略有些无奈说道:“电,不够用了啊!”

随后又详细的解释道:“虽然电力方面在最近两年做了很大的努力,在去年的时候,我国全年发电量是六万一千亿千瓦时,比上年增涨了百分之三十,对比2010更是增长了五十。”

“换电站也有调节峰谷电的作用,极大的减少了一部分的电能浪费,让六万亿千瓦时的电能,达到了从前七万亿千瓦时的效果。”

“但,比起九州科技的发展,新能源车的发展来说,发电机组设施的建设还是显得太慢了。”

“就去年东方电力公司统计的电池包销量表示,全国已经有一八十多万块电池包在使用中,除去一部分必要的电池包余量,如果全部是小轿车车型的话,就是一百多万台的新能源电车保有量,对比前两年增长速度太快了!”

“新能源电车的保有量指数级增长,这是上面的人都没有预料到的,九州汽车的发展太快太好了,电力部门跟不上节奏,如果今年全国新能源电车依然还是超过一百万台的年销量,预计再过一两个月就会陷入用电荒!”

许一帆想了想说道:“可能今年九州汽车方面,新能源电车销量还会比去年更多,公司现如今的车辆处在生产一台卖一台的状况,为了应对消费者的需求,九州汽车的产能也还在持续的增加当中!”

“我给九州科技汽车部门,今年设定的目标销量是三家子公司,加起来总共是三百万台!”

柳俊宏无奈道:“九州科技发展速度,太快了啊,电力部门都要遭不住了!”

“而且根据调查显示,有些人开电车真的是走一步都要开车的,使用起来和开油车时候完全不一样,用油的时候能省就省,用电就能开车绝对不走路!”

许一帆:“这是完全不心疼使用费用啊。”

这是新能源电车的优势,许一帆也不知道该说浪费好,还是该对此感到欣慰。

柳俊宏:“可不是咋滴,其实发电量这个问题并不是现在才出现的,去年十二月的时候,就已经有地区的发电量不能够满足使用了。”

“甚至当地换电站使用的电池包,都是紧急从电量富裕区域运输过去的电池包。”

这也是全国建设换电站的一个优势,用电车运电,比从高压电输电网络甚至来的还要省电一点,一些没有大量电路网络的地方,也可以开一辆电池存储车,给当地临时搭电使用。

一辆电池存储车一百块电池包,总共可以输出7000度电,用作居民用电还是可以支撑一片区域很久了。

甚至一些地方性的停电,如今电力部门也在不断地适应着东方电力,这个全国范围内都有的充电宝,争取让停电在全国范围内都成为过去式。。。。。

“只不过这样的现状,随着现如今新能源电车的热销,也不能够维持下去了,如果再不涨价的话限制的话,全国很多发

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