第123章
让明赫感到万分惊讶的是,诸昭接下来说的“各行其道”法子，跟他脑中灵光闪过的竟是同一个法子——在同一条道路上，划分出人行道与车马行道,这样一来,车马之道便可以黄土夯铺,而人行之道则以水泥铺设。
趁着父皇饶有兴致地与诸昭讨论细节,他不由兴奋地悄悄跟系统感慨个不停,
“统子，华夏老祖先真的太有智慧了！我刚才虽然也想到了这办法,但它并不是我创造出来的,而是在前世人车分流是司空惯见的场面...可两千多年前的水家，从没见过人车分流啊，他们竟然能想出这个办法,真是从无到有的飞跃啊...█[]█来[]*看最新章节*完整章节”
明赫前世曾看过一个科普历朝律法的视频，印象格外深刻,其中就提到了，唐宋明清各朝对“当街驰马伤人”的惩罚条律,所以他笃定就算到了清朝，人车牛马也仍是同一条路上并行的——据说,世界上最早提出人车分流概念的,是一个叫霍华德的英国人。（1）
但系统接下来的话,却再次令他震惊不已,
“不是的哦宿主，华夏最早的道路管理规则,出现在八百年前的西周时期，水家提出的方案，可能正是受此启发而来...不过在原本的史书记载中,后世朝代并未结合周朝的道路规则开创出‘道路人车分流’之法，说明水家这群老爷爷在专业领域的观念十分超前，已经算得上非常厉害了...”
在系统滔滔不绝的介绍下，明赫这才知道：原来早在西周时期，华夏就出现“男子由右，妇人由左，车从中央”的交通法规了！（1）
同时，西周王室还根据天子京都、诸侯封地、卿大夫食邑之别，划分出宽度为三轨到九轨不等的城市道路规格，并在道旁栽种甘棠、杨柳等树木；
又按人与牛马通行、牛车通行、驷马马车通行等类别，划分出径、畛、涂、道、路等五种乡闾道路规格。
除此以外，还设有“六官”负责道路维护与巡逻，譬如，“野庐氏”负责修路，“司寤氏”负责盘查夜间行人通行凭证，而“条狼氏”则负责驱赶捕杀沿途豺狼...
系统絮絮叨叨说了一大通，最后感慨道，“西周时期，不管城市道路还是乡村道路，每十里会有为路人提供饭食的‘庐’，每三十里会有为路人提供住宿的‘宿’，而每五十里会设置一个‘市’，还能为马匹提供草料...这服务，跟人类两千多年后的高速公路服务区也没什么区别了..华夏人真的在很早很早以前就很有智慧了...”
后来，随着春秋战国乱世的到来，废除了西周井田阡陌道路的大大小小诸侯国们，一个个忙于争夺地盘的谋划，在这礼崩乐坏的时代，一个不留神就会被对手蚕食，哪还有人顾得上按周礼的要求修路？
是以，列国新修的郡县道路虽也设有驿馆，却绝不可能每十里就出现一个提供饭食的“庐”，正因如此，以黍米蒸晒而成的干粮“糗”，才会成为这时期远行人的通用干粮。
明赫连声赞叹
道，“统子，他们真的太超前太人性化了！在道旁栽树美化环境，设置道路管理人员，提供道路服务区，跟两千多年后真没啥区别...我今晚就去劝父皇...”
哪知他意念中的话音未落，就听见年轻帝王清朗的声音响起，
“朕听闻，数百年前周王室鼎盛之时，凡国野之道，十里有庐，庐有饮食；三十里有宿，宿有路室...道旁每三丈而树，桑柳枣榆可为行人遮阴蔽日...”（2）
明赫急忙兴奋仰起头，眉眼弯弯看向自家父皇，喜滋滋嘀咕着