在验收完脉冲多普勒火控雷达之后，赵炳坤跟张志鹏谈了一下。
因为，赵炳坤注意到了张志鹏论文中的关于相控阵雷达的论述。
他论述的是相控阵雷达跟多普勒脉冲雷达相结合，取两者的长处，让雷达探测变得更加的精准、快速、全方位，且能探测更远的距离。
这个点深深地吸引了赵炳坤。
相控阵雷达其实并不是什么新事物。
它在60年代就出现了。
这款雷达最开始的功能其实是预警洲际导弹。
因为它探测的距离相当的远，足足有数千公里。
属于真正的千里眼。
不过，这玩意一开始相当的庞大，只能是装在陆地上或者舰船上。
但90年代来，随着技术的发展，相控阵雷达开始变得小型化。
所谓相控阵雷达，就是相位控制电子扫描阵列雷达，它是由大量相同的辐射单元组成的雷达面阵，每个辐射单元在相位和幅度上独立受波控和移相器控制，能得到精确可预测的辐射方向图和波束指向。
华夏当然也需要大型的相控阵预警雷达。
事实上，早在1978年，我国就研发制造出了
相控阵雷达和脉冲多普勒雷达其实是各有优点和长处的。
张志鹏的论文中，就将这两款雷达融合在一起，并设计独特的天线阵列，来达到相控阵的小型化等这些科技创新做了阐发。
而且，他论文中都已经是画出了设计的示意图。
赵炳坤跟张志鹏聊，主要是聊张志鹏的这个设想。
“志鹏啊，你的那个相控阵和多普勒雷达融合的想法，我认为很有实践价值啊。”
“要不，你搞这么一个课题怎么样啊？”
赵炳坤也不拐弯抹角，就是直截了当地跟张志鹏说出了自己的目的。
张志鹏笑道：“赵主任，我接下这个课题没有任何的问题。”
“关键是，我认为，现在国产飞机发动机更加的重要！”
赵炳坤愣了一下。
随即他的眼中就迸射出兴奋的光芒。
“哦？！这么说，你对攻克这个难题有想法吗？”
飞机发动机，那是真正的科技皇冠上的硕大明珠！
最先进的超音速战斗机发动机，全球能生产的国家可能只有三四个。
罗宾算一个，大毛算一个，约翰牛算一个。
高卢鸡的航空发动机也还算可以，但跟以上三个比，就差了那么一点点。
五大流氓，其实现在也就华夏还不能生产自己的高性能飞机发动机。
张志鹏点点头说道：“我在帮助导师搞航电系统的时候，就对飞机发动机起了浓厚的兴趣。”
“目前发动机这一块主要是由105所负责的吧？”
赵炳坤笑道：“是的，主要由105所负责。”
“不过，其他的研究所也是有在同步进行的。”
“飞机发动机太重要了。”
“咱们也不能把宝压在一处啊！”
张志鹏说：“要不，我就跟105所结合一下？”
“我也不想抢他们的活儿。”
“我就是想要尽快把发动机给搞出来。”
赵炳坤说：“发动机目前最重要的瓶颈其实就是个材料问题。”
“咱们目前不能生产单晶叶片。而这玩意要是搞不出来，那发动机涡轮增压的性能就无法充分发挥。”
“这一点伱知道吧？”
张志鹏点点头说道：“我知道。其实，飞机发动机的研发有四大难点。”
“首先
张志鹏侃侃而