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第232章 筹备开业,以修代卖(3 / 4)

是上船的门票钱,想吃、想住、想飞,都没问题,就是得加钱。

有一期和二期的人气积累,夏屿相信三期落成会迎来大爆,最终反哺整个主题乐园。

至于一期的战车博物馆要怎么营销,他打算通过互联网,也只能通过互联网来宣传。

不过现在时间还早,万一有人看了直接打飞的过来,他们这还没开张呢!

慢慢来,夏屿正好还得出趟远门。

两年一届的煵菲航空防务展和巴黎军警防务展没隔几个月,他得承担起顾问的责任。

上次的合同,在陆军内部通过后,提交给布萨,已经被国民议会批准了。

单子涉及到sh-1卡车榴弹炮、plz-45自行榴弹炮,还有sr-5多管火箭炮系统,总价格为1.1亿,并于明年6月前完成交付。

有了这些先进武器,布萨就能从陆路镇压那些不安分的前地方武装,并威慑想对争议地带伸手的芦旺荙。

一石二鸟,这钱的值。

陆军都有了新家伙,那空军呢?

抵达布萨,刚下飞机的夏屿就看到蒙乔和一帮空军将领。

全球两百多个国家和地区,很多军队最高等级只有少将一级。

阿菲卡和东南亚的地方军阀可以自称将军,可正规军多少要点脸儿,几百几千人最高就到少将,而波斯猫军队有几十万人也只设少将。

自认为地区大国的菓则准、少、中、上四级都有,毕竟要给服管的地方武装封官许愿,不给个少将,根本拿不出手。

可就像上个版本的华夏,军队里还分职务军衔和铨叙军衔。

他们那些地方旅的旅长只有职务军衔是少将,含金量比蒙乔的少将差很多。

换到空军,地方没有空军。

这就很差劲了,不谈兵强马壮的奉系,皖系和直系多少都有十几架呢!

布萨只有4000多人的空军也设了四级将官,其中半数都是飞行员出身,多少还是懂行的。

见夏屿过来了,蒙乔为双方一一介绍。

不少都是他的熟面孔,毕竟f-4k部署在人家的机场,民航和空军这一块都得打交道。

简单的认识后,夏屿向他们询问布萨空军战斗机中队的情况。

就是那个只有4架苏-25的蛙足中队,随时间的流逝,机体的老化,其中的一半在萨苏造反前就已经趴窝。

剩下的两架有一架被防空导弹揍了屁股,雇佣的飞行员将战斗机撑回了机场,但很长一段时间都别想恢复战斗力了。

夏屿先前光顾着整备他们陆航那几架米-8和米-24了,空军的苏-25并不是很上心,所以现在才会提起这一茬。

“目前就在机库里放着,我们能出动的只有1架苏-25!”

阿卡莱上将站出来代表众人说道。

是很丢人,可这也是布萨下定决心拨钱的原因。

“我能弄到苏-25拆配件,如果你们还想抢救一下蛙足中队,我倒是可以帮着看一看。”

夏屿推销的很丝滑,毕竟只是顺手赚个几百万。

作为a-10疣猪的苏系舔地平替,前蘓联苏-25在上世纪80年代的外销价格是400万美元左右。

解体后新生产的,分为大毛和七毛(格鲁吉垭)两个版本,价格普遍在一千多万至两千万这个区间。

对于肯坭垭那样的东部阔佬而言不算什么,可对菓而言还是很贵的。

能修修补补绝对好过买新的,省下来的钱可以买其他飞机。

正好阿列克谢下一批次交付夏屿的战斗机以苏霍伊为主,其中有两架都是苏-25。

拆肯定是不用拆的,可这正好是一个

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