现目标之后重新进行锁定。
又是5秒钟后，雷达又一次丢失了目标。
阿尔沙德觉得自己马上就要晕过去了，他连忙拿起电话，向指挥中心报告了情况。
“卡兰巴尔无法跟踪目标！重复，卡兰巴尔无法跟踪目标！”
原本气氛还算轻松的指挥中心里瞬间紧张起来。
两架歼8也在随后收到了信息，由于火控雷达无法锁定目标，因此那架米格25也并未改变方向，而是继续按照原来的高度和速度飞行。
这段英语并不在预先定好的指挥口令之中，郑良群只听懂了其中几个单词，但从无线电那边急切的语气中，他知道自己担心的东西来了。
“报告目标方位，准备进行拦截。”
说话的同时，郑良群已经把节流阀直接推到了最大加力状态。
“那些花活果然不靠谱，最后还是要拼高度和速度。”
他内心这样想道。
好在雷达站那边并没有惊慌失措，很快报告了新的目标方位。
在第一次收到截击指令的160秒后，两架飞机总算出现在了那架米格25的侧前方。
比预计的接敌时间晚了20秒，并且方位也不是正对头。
不过还有机会。
在距离目标20公里的距离上，郑良群把火控雷达从搜索模式改为跟踪。
1472雷达的反应速度很快，按照过去打靶的经验，几秒钟后，hud上就会出现准许发射的字样。
然而两架飞机的雷达也在几秒钟之后丢失了目标。
“嗯？”
几乎已经要扣下导弹发射扳机的郑良群一时间也有些发懵。
僚机那边也报告了相同的情况，在锁定几秒钟后目标就会丢失。
“fxx……”
郑良群下意识地说出了自己学过的唯一一个表达强烈情绪的单词。
此时他的飞机已经来到了比那架米格25还要更快一点的23马赫速度和稍低一些的21500米高度，但如果再等一会的话，就会错失最有利的角度。
“我可以试着飞一个跃升，用机炮试试看。”
陈家亮提出了一个有些疯狂的计划。
毕竟高度只差500多米而已，理论上完全可以拼一把。
唯一的问题是，动力跃升并非正常的飞行方式，再加上飞行过程中还要开炮，很可能导致机毁人亡。
“不，我们还有别的办法。”
无线电里面出现了一个有些陌生的声音，郑良群花了大概半秒钟时间辨识出是一名来自电科14所的雷达工程师。
由于歼8还处在试用阶段，所以这次除了地勤之外，还带来了不少厂所方面的技术人员。
“在多功能显示器下面，应该是右数第二个，有一个标着‘抗干’的按钮，按下去试试。”
因为接装飞机才一个月时间，所以就连作为试用骨干的郑良群也没测试过这架飞机的全部功能。
不过他还是照做了。
然后再一次尝试锁定目标。
此时两架歼8距离目标已经只有大约16公里距离，但马上就要进入尾追状态。
好在雷达跟踪状态稳定。
几秒钟过去，没有丢失目标。
hud上出现了“准许发射”的字样。
随着两名飞行员扣下扳机，两发霹雳11拖着浓烟和烈焰从发射架上射出。
载机赋予的巨大初速度让他们很快加速到了比纸面数据更快的47马赫。
与此同时，坐在米格25机舱里的飞行员帕拉克·乔普拉少校已经没有了刚刚的从容。
他这次任务所携带的是经过美军最新改进的吊舱，除了和之前一样的侦察功能之外，还可以对火控雷达进行自适应方位干扰。
简单来说，就是可以通过旁瓣干扰对电磁波进行欺骗，让雷达锁住一个错