广东号铁甲舰在大海上航行了三个半月，朱敬伦就在船上思考了三个半月。
当初一起去的其他护卫军舰跟船上的军官，一起都留在了英国的达特茅斯海军学校学习去了，跟着朱敬伦一起回来的，只有10艘运输船。
座舰在广州黄埔码头停靠，因为广州码头不适合停泊这种大船，五千吨以上的海船，现在都是停靠黄埔港。
船刚停下，早就有大批的官员迎了上来，为首的是尚书令陈芝廷，他看到朱敬伦，就送了一口气，虽然这大半年来，国事一直平稳，可是见不到皇帝，他还是不踏实。
但是朱敬伦甚至都没心思听陈芝廷汇报政事，老实说他对细枝末节并不太关注，早期他还比较关注制度的建设，后世有句号，未来国家间的竞争，竞争的就是创设制度的能力，但是朱敬伦觉得，最高境界并不是去制定一系列看得见的制度，而是维护一个产生合理制度的规则。
所以登基之前，朱敬伦还亲手去设计一些国家制度，但登基之后，他主要精力则放在创造一个良好的规则，可以不断的产生新的合理的制度以及改进旧的不合理的制度，但显然他的规则还没有进展，因为他还没让全民，尤其是政府官员，接受一种统一的精神，没有一个统一的指导精神，哪里能有统一的规则。
而现在朱敬伦觉得自己似乎摸到了一点眉目，用传统道德结合现代商业体系，不就是一种很好的精神吗。
但精神这种东西，看不见摸不着，他只能引导，只能灌输，却不能制定，不能通过明文形势来规范。
至于引导，有什么比皇帝设身处地的去做师范，来的直接，来的有效率呢。
这些却不能跟陈芝廷商量，所以朱敬伦简单的听了一下陈芝廷的报告，发现没什么特别的大事，尤其是没什么不好的大事发生，就马上召见伍崇曜，这件事他得跟伍崇曜来商议，因为他决定先用他跟伍崇曜的联合资产，广府银行做一个示范。
所幸直接拉着伍崇曜一起回宫，没想到见到自己的皇宫的时候，朱敬伦简直不认识了，在自己走的这八个月时间里，竟然有人给朱敬伦重修了皇宫。
外面砌起了了九丈高的青砖石墙，将皇宫跟街市完全阻隔了起来，门前立起了华表，修建了厚重的宫门，一切都按照礼制进行了重新建设。皇宫里面也完全变了样子，高大巍峨的青砖琉璃大殿前后三进。建筑算得上雕梁画栋，走廊的廊桥梁木上都是彩绘，椽头雕刻着各种瑞兽。
唯独一点不好就是，过去两广总督打造的花园子拆了，假山、林木全都搬了出去。就像明清的紫禁城一样，里面是不能有什么树木的，不是为了防火，而是防备刺杀，所以古代皇宫讲究的是一个通透，让刺客无法隐藏。反倒是官员的宅子，可以修成园林。这就是为什么乾隆皇帝总喜欢跑去一些大臣的家里转悠，品评一下别人家的假山花园的缘故。当然满清皇室自己也修了圆明园之类的园林，但紫禁城是非常单调的一座皇宫。
用时八个多月修建这么一座宫殿，外国人应该会惊叹，但朱敬伦并不吃惊这种工程量，在超大规模施工方面，中国的经验始终站在世界前列，第一得益于经常泛滥的黄河，往往需要数万甚至数十万人一起抗灾，这让中国历代王朝官方都拥有组织庞大施工的能力，第二则是中国惯例的弃旧迎新，除了满清之外，几乎历朝历代新建之后，都会营造自己的都城，不止皇宫，甚至连城市有时候都是直接新建。
据说汉唐营建洛阳城的时候，用时十多个月就建成了，明代修西安城也不过用了四年，相比西方修建一座宫殿，往往耗费几十年，最重要的一个原因，就是中国人能够组建起万人级别的施工队伍，这不是人多少的问题，这主要还是一个管