太平洋铁路隧道，四月份全部贯通，五月就完成了铺轨，六月初第一艘从东部起点奥马哈发车的一列满载面粉的火车就抵达了西部终点站萨克拉门托河港，港口停泊着十几艘远洋巨轮，似乎在向外表达着“来吧，来运货吧，有多少要多少”的一种渴望。
而这些商船，无一例外都是来自中国的商船，需要为饥荒中的中国人带回救命的粮食，现在却要配合无耻的加州流氓资本家和政客，上演一出滑稽的戏码。
斯坦福在港口上发表了慷慨激昂的演讲，名义是为第一艘运输通过太平洋铁路从东部送来的货物的商船祝贺，事实上是在媒体面前展现这条铁路的价值。
“先生们，大洋彼岸古老的大国中国，到达美国东部的港口，至少需要三个月的时间。从中国出发，抵达法国的里昂，得80天天时间，到达伦敦得120天时间，即便是通过苏伊士运河，达到巴黎也需要40天，到伦敦需要50天。可是，从中国上海出发，抵达美国西岸，在通过太平洋铁路达到纽约，只需要24天时间。你们知道这意味着什么吗？”
斯坦福吊足了胃口才道：“这意味着，最古老的旧大陆中国，跟最现代的新大陆美国，已经通过这条横块伟大美洲的大铁路，在事实上连接成了一个整体。美国成为了比欧洲距离亚洲更近的地区！从此世界的中心不再是亚洲，不再是欧洲，而是伟大的美国，是伟大的美国人，让北美从一片旷野变成了世界的中心，是这条伟大的铁路，将位于世界角落的美国，变成了世界的中心。”
斯坦福歇斯底里的叫声，迎来了热烈的掌声作为回应。
这个流氓资本家如此慷慨激昂，当然有真心的成分，他真的为他做的这一切而骄傲，同时他的发言，停靠在港口中等待装货的密集商船，通过文字和图片迅速传遍了美国，此时即便是脑子再愚笨的投资者，也解读出了一个信息，那就是太平洋铁路公司的生意将会是做不完的，加州将是一块充满机会的黄金之地。
顺理成章的，太平洋铁路公司的股票再次暴涨一倍，已经比通车之前的国家反了两番，但好像还是没有上限似的。
但这时候帮助斯坦福达成这一切的中国劳工，却早就被所有人遗忘，在一个急速前进的国家中，人们的目光只看得见前方带路的英雄，而看不到那些挤在角落的边缘人，很显然在此时此刻，斯坦福就是这样的英雄，而华工吗，他们还不是主角，只是角落里的边缘人，他们在这个时代是否会走山舞台的中央，还是一个未知数。
铁路公司股票的飞涨，让斯坦福的财务状况马上好转，他都被称作美国首富了，有的是人借钱给他。财务好转了，也让他有足够的活动空间，好好跟中国人谈判。
是关于偿还中国人那笔债务的，当时为了收购21%的铁路公司股票，大明劳务输出公司借给他1000万美元，当时协议是用土地偿还这笔债务，而且分三年偿还。现在斯坦福手里有的是土地，是他廉价巧取豪夺来的。但他不打算廉价出售，目前那批土地的价值，也跟铁路股票一样，翻了两番是原来的四倍，他当时一百多万美元买下，现在价值已经达到六百万美元，他看没想过要把这些土地全都给中国人，因此他卖给中国人的价格肯定要高于市价。
中国人不是傻子，他们不会吃闷亏，所以斯坦福必须让中国人觉得物超所值。
而他恰恰能提供给中国人他们自己创造不了的价值，比如增加中国移民的数量。他是一个排斥移民的，但不影响他偶尔妥协一下。就像修铁路的时候雇佣华工，只要他得到的利益让他认为值得，他委屈一下自己的感受，还是很划算的。
至于为什么允许中国人移民到内华达山西侧的土地，因为斯坦福明白，哪里的