，至少修建两条，一条从曼谷北上通往大明境内，一条从曼谷南下直达靠近英属马来亚边境。
拉玛五世希望暹罗自己率先在马来半岛上修建一条铁路，并且由张弼士这个在英明两国都有强大影响力的人物出面经营，从而堵住英国要在马来半岛暹罗境内修建铁路的打算，就算他们还是要修，也可以由张弼士出面，由这家铁路公司跟新加坡进行对接，从而将英国势力排除在暹罗铁路之外。
张弼士对拉玛五世的提议很心动，他权衡了一下利弊，尽管他很清楚，随着英国修建的铁路，将中国东海和印度洋联系了起来，势必导致新加坡地位的下降，但对于广大的东印度殖民地来说，通过新加坡依然是与中国大陆联系的最近渠道，别的不说，至少华商肯定会支持的。
同时通过铁路，能够将泰国，甚至整个南洋的物产开发出来运往大明，必然带来巨大的利益。
张弼士是一个气魄很大的人，当年荷兰刚刚允许华人经营垦殖公司，他马上将自己的大部分财产投入其中，后来在山东开办酒厂，更是一次性投入三百万两银子，他有在巨大的机会面前孤注一掷的魄力。
所以当面就接受了拉玛五世的邀请，但是修建铁路这种投入，对他来说也是难以承受的负担。