经过似乎永无终点的旅程，5月31日清晨列车终于进入蒙古高原，林俊和所有随员早已没有沿贝加尔湖旅行时的好心情，来自欧洲的同志们显然还一下子不能适应高原的烈日和尘土。
一早阿廖沙还向林俊抱怨：这六月不到怎么就这么热，喉咙都是干的。
“这是亚洲腹地草原，要是到了附近的戈壁地区更难受。”
林俊并没有取笑大狗熊，来自俄罗斯冰原的苍狼不习惯这里的气候很正常，就像当年自己第一次从江南到新疆旅行一样，简直感觉光空气都会要了自己的小命。
“阿廖沙同志，前年我和安德烈同志一起从哈萨克斯坦前往中国，那一路上的天气才要人命，白天阴凉地方气温就超过40度，这儿小意思了！”兰德斯科奇显然有点“瞧不起”阿廖沙的适应能力。
不理会手下的斗嘴，林俊和朱可夫开始讨论下一步抵达战区后的工作安排。按照林俊原来的意思是要朱可夫单独指挥装甲部队，但现在多了个巴甫洛夫，抵达哈拉哈河之后还得重新分配朱可夫的工作。
林俊估计图哈切夫斯基会采取多通道突击分割包围的战术，这样可以让朱可夫担任某一路的突击集群指挥，或是干脆担任图哈切夫斯基的参谋长。
“无论哪一样都是大材小用，但战神在那哪还有朱可夫施展的空间！”林俊也算是有些无奈。
“就提议让他担任参谋长，反正由坦克战的祖师爷在，其他人只能按着图哈切夫斯基的作战计划形式，还不如让朱可夫担任战役集团参谋长。”
朱可夫在哈拉哈河的角色就这样被决定了。
31日中午，列车抵达桑贝斯车站，雅科夫已经在车站等林俊一行人。
和老战友一个熊抱之后，雅科夫向林俊介绍了目前战局的最新情况。
“战役准备都已经完成？”
“是的安德烈，就在等日军的装甲部队抵达就开宴，估计一师的部队也能赶上这场盛宴。具体的情况到了指挥部图哈切夫斯基同志会详细介绍。”
一瞧站台上一长溜的汽车，林俊皱起了眉头：已经座了四天的火车，现在浑身骨头都不舒服，要是再座个几百公里的汽车那还不散架了！这里可没有高速公路，怎么算抵达哈马尔达巴山的指挥部都已经是今天晚上，他可不想再遭这份罪，再说自己也急着想见到图哈切夫斯基。
“去机场。”
“安德烈，上面可是要你从陆路走。”
“老子骨头都快散架了，机场有没有运输机？两架就能把我们这些人都运过去，你们不是在离指挥部不到20公里的地方修了个机场嘛。”
“但是----”
雅科夫还没有“但是完”，林俊就打断了他的话：“雅科夫，我都已经跳过一次伞了，不会再想一个月内跳第二次。给我弄架拉格，不会有危险。”
雅科夫知道再说下去只会越描越黑，林俊决定的事是不会更改的。
“要最安全就自己飞战斗机，转个场没人能把你打下来，比运输机安全多了，让原来飞的那位飞行员同志搭乘运输机一起去哈拉哈河，到了之后他再飞回来就是了。”
在林俊的强盗逻辑下车队抵达桑贝斯机场，雅科夫已经让人通知机场做好准备。两架运输机整装待发，而边上还停着两架崭新的拉格3，地勤人员正在做起飞前的最后准备。
在地勤帮助下林俊换上飞行服，能够感觉到机场上的人是用看神的眼光在注视自己，看来自己在空军中的威名无人可敌。
这些年来自己的名字在红军中无人不知，而27号的那道命令更是将他在空军中的威望推到