号装甲列车是哪里需要就出现在哪里，也正是因为这样，它承受的德军炮火也远远超过一般的红军阵地！一半以上的装甲车厢被毁，两百多名指战员伤亡过半，但它很好的完成了城防司令部给予它的使命，更不愧于“普伦雅科夫元帅”号的光荣称号！
前后打量了一下列车，它似乎短了一节，应该是摘掉了几个无法修复的车厢。
“不要大意。”林俊指了指少校的手，登上了列车。
这是一节专供中央首长乘坐的装甲防弹车厢，外面看车厢壁是厚厚的装甲板，而里面的环境是最高级的装修。硬木板材包裹的车厢壁，有召开会议使用的小型会议桌，几排对向而坐的高靠背软座，都包裹着天鹅绒外套。
车厢里有一个包厢是专为首长准备的，地上铺着厚厚的纯羊毛地毯，床铺非常舒适，有独立的卫生间，钢板开合的窗户里镶嵌的是双层的厚防弹玻璃。
这节车厢今年初才制造出来，原本就是为副统帅准备的专列中的一节，因为林俊亲自干预暂时停止制造自己使用的专列，所以就只有这一节车厢。一直存放在莫斯科铁路总站的停车库里，这次刚好可以派上用场，就拖了出来。
林俊和随员们简单安顿下，别克里耶夫再次过来报告：“元帅，列车即将启动。”
林俊点点头。少校的指挥车厢就在前面，但他并这会并没有立即返回，而是摘下车厢壁上的一个话筒：“我是车长，开车。”
装甲列车拉了三下汽笛，铁轨的碾压声中列车缓缓开动。
“元帅，我们将经过斯摩棱斯克直驶明斯克，如果不出特殊情况，四十个小时内就将抵达。”
近1000公里的路程，加上大雪和需要中途加水，40个小时已经算是非常快，只要不出现半路大雪堵了铁轨的情况。
为了保证莫斯科与白俄罗斯的铁路大动脉畅通，现在正有十万计的人员在铁路沿线工作，不断地清除积雪。而为了林俊能尽快抵达明斯克：沿途各大机场都备有可供雪上起降的飞机——如果列车被堵在半道上、天气转晴，林俊可能会转乘飞机。
林俊接到了列车送上的一份礼物——在明斯克拍的合影。因为战斗就没停过，战士们同副统帅上次在明斯克的几张合影到了斯摩棱斯克才想办法洗出来。不可能寄到激战中的明斯克，别克里耶夫就暂时留着，这会正好交给林俊。
林俊仔细的看着相片，其中的很多战士已经不在了，他们将生命献给了热爱的苏维埃祖国。
“想办法给同志们都寄一张回去。”
烈士已经牺牲，很多年轻人在战争爆发后根本连给家里寄信的机会都没有，虽然只是合影，但他们的容颜对于家中的亲人来说那是无价的！
“是，元帅。在斯摩棱斯克我就已经想到了，所有同志都有。刚才已经托车站的同志寄出去了，家在沦陷区的同志战争结束后会想办法送过去。”
在斯摩棱斯克修理的那段时间，别克里耶夫是用一大推的罐头和香烟才换了两百多张照片——相纸非常紧张，如果不是因为是副统帅的合影、又是近百位烈士最后的留影，就是再怎么开后门，已经被军管的照相馆也不可能一下子出这么多相纸。
透过防弹车窗能清楚的看到车外的情形，大雪没有一丝停下的迹象，整个俄罗斯大地都笼罩在一片白色的朦胧中。林俊并没有去自己的包厢，就坐在会议桌旁。
车厢里很暖和，蒸汽供暖的效率非常高。站起身套上大衣，打开西侧的车门走到突出衔接廊上，刺骨的寒风扑面而来！
列车速度不快，林俊估计也就是每小时四十公里左右，铁道两侧的积雪看着已经达到30公分，平原和