格奥尔吉-米哈伊洛维奇-帕尔申大尉并没有将油门推到最大，而是将飞行速度控制在高出目标50公里的航速，缓慢向目标靠近。
“目标没有改变航向，没有发现我们。”沙维林准尉的声音沉着而低沉。
帕尔申不用领航员报告就已经能在夜空中看清目标，它们没有做任何机动动作，还在做直线飞行。
后座的哈尔琴科这时已经将座椅反向而坐，显然低空攻击不需要自己使用“斜射曲”，手里拽起那挺大口径机枪开始转向——它只有大约150度的射角，既然这会没他事，就得提防后侧危险，必要时还能对后半球的目标进行射击。
足够的空间和重量富余，彼-2前半球射向的四门23毫米航炮各备弹150发，那门НС－37航炮利用金属弹链连接成的弹带从弹箱向炮连续供弹，弹箱是目前所有装有该炮机型上最大的，共装有62发待发炮弹。机背部的“斜射曲”还有300发炮弹，帕尔申现在是弹药充足！
相对速度50，高度开始降低，10度俯角，距离500米！
这时已经能用瞄准光环套准敌机，帕尔申没有急于射击，继续接近，与目标距离一直靠近至大约200米！帕尔申感觉自己整个人的神经都已经聚集到一块，一号目标已经在光环里清晰可见，牢牢地被套在中心位置！
“法西斯，去死吧！”
拇指食指同时按下发射钮，5门航炮同时发出怒吼！
飞机在大约零点二秒的瞬间发生一点航向震颤，但在飞行员感觉出来的同时又变得平稳！那是它那门理论射速260发每分钟的НС－37航炮开火的原因：该炮射速高威力大，但缺点是后坐力的峰值突出，37毫米航炮的平均后坐力约2230千克，但是在机芯组撞击后挡盖的瞬时后坐力高达7500千克！炮管后坐结束时，以及机芯组复进结束时产生的后坐力是同样的，就是波-2这样的双发飞机都结结实实感受到了它的强大后坐力！
不过仅在打第一发炮弹时飞机有较大的摆动，而后面的射击力就分散了。
整个机头都被火光包围，幸好设计师们安排武器系统时布局合理，两门机头位置的23毫米 “沃雅”（ВЯ）航炮炮口同飞行员之间的视线被机鼻挡住，那门НС－37航炮又被布置在座舱下边位置，不然单单黑夜中耀眼炫目的炮口焰就能让飞行员短暂“视力归零”！
就一秒左右的一个连射，超过40发23毫米炮弹和5发37毫米炮弹飞出炮口，37毫米航炮喷出的炮口焰有几米长！
如同一阵结结实实的钢铁风暴，密集的炮弹呼啸着飞向目标，曳光爆破弹拖出的弹道清晰可见！200米，两种口径航炮射出的炮弹轨迹几乎就是重合的，帕尔申清晰地看到炮弹击中被自己瞄准的一号目标，绚烂的爆炸如同节日里上演的********那样在目标身上炸开，至少有超过四分之一的炮弹直接击中目标机身！
一团巨大的火球在眼前突然出现，威力巨大的炮弹直接点燃了目标油箱中的汽油！帕尔申看得到的是爆炸和火光，看不到的是空中四散的金属碎片，不过彼-2这会比目标高度稍微高些，不用担心会砸到自己——那架飞机整个被轰成了破麻袋！
突如其来的袭击让第二架德国飞机猛然惊醒，飞行员的余光看到了后边密集射来擦过夜空的曳光弹，德国机长大喊一声：“夜间战斗机！”
飞机立刻向左侧进行规避，他们唯一的机会就是这会逃出背后那架苏联夜间战斗机的视野！
无论是炮口焰还是目标的爆炸起火，还是都让帕尔申的视力受到一定影响，就一眨眼的功夫，前边第二架德国飞机就失去踪影！