“嗡嗡嗡……”
一台台车床，一台台砂轮机响了起来。杨辉前面的赵高也急急忙忙地打开了砂轮机开始磨起刀来。
杨辉坐在一旁仔细观察起面前的几台车床来，他打算先学学经验，要是从别人那里发现了什么问题，他也好提前预防。这也是后面参赛的车工的好处，毕竟，像他们第一批参赛的车工是没有经验可以借鉴的。
“果然都是高手！”观察了一会儿，杨辉发现这些正在比赛的车工个个都是技术娴熟。从磨刀的手势到摇车床的姿势来看，这些人大都是多年的老车工了。
面前的赵高技术也是很不错的，不到二十分钟，他就磨好了刀，现在正在装夹赛场提供的一段棒料。从棒料顶端涂的油漆颜色来看，这是一段A105的圆钢。圆钢直径50mm，长220mm，跟杨辉预想的一样。看来，自己制定的加工工艺是不用改的了。
赵高今天的状态不错，从他车削毛坯的速度来看，完成比赛的作品应该是没有问题的。很快，赵高就开始了锥轴的精车。他首先是进行梯形螺纹的车削，这种加工顺序能够很好的保证螺纹与锥面的同轴度。
“呲呲啦……”
第一刀顺利车好，接下来是第二刀。梯形螺纹是三十度的牙型角，牙高比较高，刀具刃磨得比较窄，吃刀量过大很容易扎刀。一般车梯形螺纹需要分刀车，螺距比较大的梯形螺纹的车削还需要用到排刀法车削。这次要求的是5mm螺距的梯形螺纹，杨辉是打算分八刀车削成型的。看赵高的进刀量，他明显的要谨慎得多。杨辉估计他是打算分十二刀，这种方法虽然不容易扎刀，但是效率就差了许多了。
花了大概十几分钟时间，赵高的梯形螺纹终于车好了。看赵高一脸欣喜的表情，应该对这次的车削很是满意。接下来是锥面的车削，这里是那种易车难精的部位。锥面好车，但是120mm长的锥面要达到0.8的粗糙度，靠手感来摇小拖板，还真的不是一般人能做得到的。至少，具杨辉的观察，周围有很多人的手速都无法保持均匀转动。这样，刀尖就肯定会在锥面上留下刀痕，粗糙度0.8是不可能达得到了。不过赵高的手还是很稳的，虽然0.8的粗糙度是达不到的，但是杨辉估计1.6应该是差不多的。
很快，锥面车好了，赵高笑容满面地用割刀割下了锥轴，轻轻地放到了一边的架子上。接着又顺手从架子上拿起了一段80mm粗的棒料，装夹在了车床的三爪卡盘上。这是锥套的毛坯，时间还剩下一个小时，赵高要开始车削难度较大的锥套了。