造型就不用说了，可以说世界上最经典的造型，无数米国大片里面出境频率最高的明星，从超级商业巨片到三流导演的烂片，无一不爱的神器。
C130大力神。
而它现在的名字依然叫大力神。
原本杨元首是想叫鲲鹏的，但后来一想这样以后战略运输机就不好起名字了，所以只好继续用它这个经典的名称了，至于英文爱怎么翻译怎么翻译。
这款运输机是鲲鹏公司从四七年就开始研制，虽然有杨丰提供的发动机，但仍旧拖到现在才试飞，当然这已经很了不起了，以前还有梅塞施米特负责，他去欧洲主持空客后，完全是由大明自己培养的工程师负责，一群只造过轻型运输机的工程师，搞一款最大起飞重量七十吨级的运输机，那难度可想而知，要知道这东西的块头儿，差不多都能把鸿雁运输机塞肚子里了。
而且在这款运输机上，杨丰除了发动机和一个大致的结构布局以外，也基本没在设计上提供太多东西，那些平均年龄不超过三十岁的工程师，能把它变成现实已经很令人惊叹了。
不过这款飞机并不是杨丰欣赏的主要目标，因为在它旁边还有一架属于生产试飞的。
这是他的舰载机，舰载版佩刀。(未 完待续 ~^~)