在众人惊讶的目光中，一艘巨大如岛的潜艇缓缓驶向一座封闭的码头。停稳之后，码头上的一辆舷梯车就开了过去，放下舷梯靠在潜艇上。这是一艘很庞大的潜艇，潜艇的指挥塔上没有任何表明身份的标志。
这是中国的908型“海象级”远洋运输潜艇，它全长150米，全宽16米，水上排水量15000吨，水下排水量28000吨。
这种潜艇的外形和常见的攻击潜艇差别很大，它的艇身较粗，看起来就像一根大火腿肠，指挥塔（舰桥）更加前移。另外就是它艇背从指挥塔后就凸起了一块容纳货舱的长方型结构，一直延伸到尾部四分之一处，有点像原时空苏联的德尔塔级潜艇，但凸起的结构更长，这种布置自然是为了便于运输。
当然最大的差异是，它的艇身货仓段在艇背上有用开启的液压式货仓门，可在潜艇浮上水面时开启。里面是长宽高各12x5x10米的480立方米的货物仓，每个货物仓可以装8个标准集装箱，总共有16个这样的货物舱，也就是说，“海象级”可以一次运输128个集装箱，或者7680立方米，或者8000吨的物资。这样的设计具有很高的安全系数，如果货仓空间不幸全部进水，那充满水的货仓就只有7680吨，还没有超过潜艇的负荷力，不致于让潜艇沉没。
而在每两个货舱中间还有一个平常收纳在艇身中的可起吊50吨货物的升降式起重机，可以在缺乏设备的港口或是海面上自力起吊货物。这样的设计自然是为了隐秘，因为它们的任务很多都是见不得光的，就不可能在具有良好设施的大港进行装卸，因此自带起重机是必要的。另外既然干的是见不得光的事，那么能快速开关的货仓也就是必要的了。
目前这种“海象级”大型运输潜艇中国一共建造了12艘，另外还有12艘更小一号，排水量5000吨的904型“海牛级”运输潜艇。这24艘潜艇从诞生之日，就一直活跃在世界各地，为各个帝国主义殖民地的受压迫人民，受到不法侵略的人民，以及任何争取独立自由和人权的人民，送去各种人道主义救援物资。从非洲到南美，从北冰洋到印度洋，到处都留下了它们的身影。
它们就像是正义的化身，哪里有不公正，哪里有压迫和侵略，哪里就有海牛和海象在输送各种正能量！在一战之后的殖民地独立运动大潮中，它们扮演了极为重要的角色，为各地反殖民反帝反封建的自由战士们送去各种人道主义救援物资，当然也包括接送各地的自由战士。
而这些功勋卓著的潜艇们，在中国海军序列里竟然是不存在的。没错，它们不属于海军，而是属于各个正义的民间组织，比如像什么霸天虎啊、NOD啊、汞合金啊等等。真是一群默默无闻的无名英雄啊！
当然，这些潜艇能干的活也不是仅仅是限于运输，它们同样也是潜水补给舰。属于海军编制的有6艘，它们的货仓除了单放货物外，在设计中是可以放入各种货柜，除货物柜外还可有柴油柜与淡水柜、电池柜、鱼雷柜、水雷柜、食物冷藏柜等，货仓预先设好管线可以入电出电与抽水抽油，也可以用油管替友舰给油，或者用吊车帮友舰补充食物与鱼雷。这是高度模块化的潜水补给舰，全世界独此一家。
另外，这种运输潜艇也是可以作为战斗舰艇的，只需要把它们货舱里面的东西换成模块化的导弹发射柜或火箭弹发射柜，甚至炮塔，就是妥妥的战斗潜艇了。当然，受设计限制，还是要上浮之后才能发射。
不过这也只是理论上，它们主要承担的还是各种特殊和补给任务。
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德斯蒙的这座港口是完全的私人港口，而且潜艇停泊的位置更是一个全封闭的码头，周围都