因为计划丰富，孟谦在国内待了一段时间，平日里都在忙碌基础：丰富第三代AI；设计虚拟人物；规划未来路线。有空时他也约上家人、好友聚会，跟刘建豪玩了几场赛车，跟老爸挑战杆数。
他过着轻松悠闲的日子时，外界在风云变幻。
首先与他相关的是富国动力，按照新能源帝国的计划，它将要在明年的二月份上市。现在已经临近新年，主持公司的CEO威廉.莱恩筹备着演讲，再凭富国动力对电池车市场的垄断，备受关注。
富国动力在即将过去的几年里，创造了许多出色成绩，首先是美国、中国和印度三大电池工厂的建设，它将资源很好的辐射.到美洲、亚洲和欧洲。成熟的电池技术，也让车企们争先恐后推出新车型。
尽管整个社会并没有充分准备迎接新能源时代，但幕后让它加速前进。
新能源汽车的时代已经提前来临。虽国际油价的下跌和低迷，却没有影响电动车的发展势头，根据统计数据，今年全球电动汽车的产量达到了300万辆，比之去年有了45％的增长。
有超过90％的电动车，都使用富国动力的产品。高端电池的消耗，产生超过500亿美元的市场，再根据金融分析师的预测，这个数量将会在明年再次获得翻番，因为各地都在建设新能源。
所以富国动力这时候筹备上市。必然聚焦着无数目光。
就连孟谦和王曼文，都在保持沟通和关注，公司的上市与他息息相关。
上市需要准备的事情太多，从发行价格到IPO计划，再到承销商的选择。准备的计划书，选择的证券市场……孟谦对很多概念都不清楚，但王曼文商业精英，能以比较形象的方式给他解释。
“公司有股本二十亿美元，计划发行3000万股，每股60美元到65美元之间，为公司募集至少18亿美元资金。”
“这么少？”孟谦感觉钱不够多。
王曼文解释：“富国动力目前的经营情况非常好。资产负债比维持在合适的程度。没有太大的资金需求，所以IPO不用太大。”
“意思是等着以后套现？”孟谦很直白。
“当然。”王曼文点头，“我们的股东朋友持有44％的股份，他们对公司的估值超过2200亿美元，按照目前的发行价，公司市值1200亿。”
“可以涨的空间还很大。”孟谦明白了，按照富国动力的强大实力和外界的良好预测。这支股票是必涨的。
它的市值可能到两千亿美元以后，才会停歇——而这个点，就是新能源计划的赢利点，富国动力将会抛出更多、更乐观的数据，让人们对其提高评估。另一方面，持有者抛售或者置换。
“富国集团手里的股份至少价值一千亿美元。”孟谦提取到了关键点，他持有集团55％的股份，绝对控股。
“下一步你想做什么？”王曼文问。
“这笔钱不可能全部换成现金。”孟谦虽然不专业，但也清楚原因：若明天富国集团套现10％，必将会引起投资者的恐慌。
它只能以与大企业置换股份达成并购等形式。比如前阵子富国集团用子公司8％的股份，与大众置换奥迪股份的案例。
因此他必须要找一个有钱又够傻的“接盘侠”，换走富国动力的股份——继续投资汽车领域？
但目前的奥迪+兰博基尼模式，覆盖了所有的车型，从A级车到豪华车，到SUV、轿跑、超跑统统都有涉及，已经是个完整的产业链。
王曼文给他建议：“可以让集团搞多元化经营。”
“也是个办法。”孟谦被