自从坦克诞生以来,这种外表罩着坚固的钢铁罩子,周身都是机枪火炮的战争怪兽,在战场的角色一直是扮演温顺的步兵保姆。
坦克作为步兵的辅助作战武器的战术,是在欧洲战场获得检验,并行之有效的战术。
在坦克问世之后,英国人和法国人走在世界的前面,美国人对此毫无发言权。
美国最早的坦克人才,也就是从骑兵中挑选出来的指挥官,比如乔治-巴顿,从参观雷诺的坦克工厂,然后在实际的作战,大部分使用的都是法国坦克。而福特工厂生产的坦克,简直就和福特T型车一样,小的连后背都藏不住人,在战场上被美军弃用。
久而久之,巴顿也似乎认为,坦克是步兵集团冲锋的最好铁盾,是保护士兵生命的战场辅助工具。
最多作为装甲兵,心中有点不甘心而已。
其实巴顿不知道的是,坦克在随后的十几年里,就其战术发展成了两个极端的作战体系。一种以英法为代表的步兵辅助工具,比如二战初期,英国装备很多的玛蒂尔达坦克,装甲很厚,但是速度很慢,时速竟然不超过25公里。
英国人从设计这款坦克之初,就认定,这是步兵辅助武器,而不是战场的主角。所以速度被英国人忽略,或者说是故意压制在一个很低的速度,因为太快了,步兵跟不上。
相对的是德国和苏联的坦克体系,认为坦克是可以作为战场突击纵深防御的有效武器,可以独自担任战场的主角。也就是钢铁洪流,滚滚不觉的意思。而将坦克的作战思路推向全世界的,也是这两个国家。在二战之初,苏联和德国的坦克拥有数量,占全世界的80%,成为世界坦克数量排名第一和第二的国家。而成建制的坦克师,坦克军,甚至集团军的出现。让上千辆坦克在一个作战体系中,已经不可能成为步兵冲锋的辅助工具,只能作为一种新的作战术,完善陆军的进攻体系。
另外。日本坦克独树一帜,以其难看的造型,憨傻的名字,高速前进的速度,仿佛就像是吉普车套上了柏油桶一样。不伦不类。日本工程师赋予这种高速坦克神奇的名字——豆战车。用豆子来命名坦克,也算是军事工业史上的奇葩。能够被12.7径重机枪打穿的坦克,谁见过?
当然,日本人也建造过超级坦克,比如100式坦克,105口径高射重炮,100吨的重量,可谓二战坦克中的霸主,可惜只建造一辆,而且在营房里一直开不出去。因为日本的桥梁没有一座能够承受这家伙的折腾。
……
而在美国,巴顿是最早接触坦克的指挥官,也是最早提出坦克的战场作用的指挥官。
不过在1922年的时候,坦克的作用还是停留在欧洲正常的固定思维。
并非别的原因,坦克如果需要强大的防护力,就不得不增加重量,而这个时期的内燃机,不管是柴油机,还是汽油机,都无法提供强大的动力。保证坦克的速度能够独立作战。
巴顿指挥的三辆坦克,是改进型,在动能上获得一定的提高。但是战场反应速度,高速冲击速度也不过是时速三十公里。
可是带来的效果。让巴顿不由的暗暗惊喜。
坦克似乎可以成为战场的主角!
虽然美军从法国人哪里弄来的坦克,难看的仿佛像是拖拉机地盘上托着一个棺材,可不影响这种武器在中东的无敌。只有迫击炮的沙特军队,根本无法瞄准这种速度比骆驼快的多的钢铁怪兽。
实际上,在坦克出现在战场之后,沙特士兵都被吓傻了。
这是什么玩意?
巴顿可不管这些。三辆坦克,排开之后,变成了一张移动的火力网,