就在空军压制了海参威要塞，海军封·锁了俄国日本海的入海口的同时，陆军的部队也同时越过了中俄边境线，一路朝着海参威要塞狂奔，另外一路则从向着乌兰乌德突进。
相比空中和海上的练兵，陆地上的战斗更加的乏善可陈，红俄和白俄之间早就相互杀红了眼，经过半年多的酝酿之后，简直就是不共戴天的仇人，就算在面对外敌入侵的时候，也不忘了互相扯对方的后退。
俄国在西伯利亚地区的兵力本来就少的可怜，再经过这样的内耗之后就更加没有啥战斗力了，在中华皇家陆军的行军路上，几乎没有遇到什么像样的阻击，偶尔有两个死硬分子，只要自行火炮打上一轮覆盖，然后突击炮掩护着步兵一个冲锋，就彻底的歇了菜了。
这些地方分子对陆军造成的麻烦，还没有糟糕的道路条件给后勤带来的麻烦多，三天后整个海参威地区就到处飘扬着凤凰旗了，贝加尔湖地区的重镇乌兰乌德也在一个星期之内彻底陷落，整个东西伯利亚地区都被掌握在了手中。
而动作缓慢的日本人现在才反应过来，要知道俄国内乱之后，他们也制定了一个类似的计划，可惜因为欧洲战场的不断吸血，陆军部队的战斗力实在是堪忧，就一直没有下定最后的决心，没想到却被中国抢了先，
这个时代的日本可不敢不把美英鬼畜放在眼里，既然不大可能和中国去抢西伯利亚，那么他们干脆就把目前有点战斗力的部队，全部用海军送上了库页岛，把1905年朴茨茅斯和约中划定给俄国的的那一部分也占了下来。
中国占下了东西伯利亚地区之后，一边在外东北地区大肆进行基础建设，一条从黑龙江省出发，途径牡丹江市，最终抵达海参威的铁路马上进入了紧张施工阶段。
同时利用庞大的海运力量，在海参威开始建造一个大型的海军基地，除了对俄军原有的军港进行改建，以便适应中国皇家海军的物资运输、储藏、装卸方式之外，还有一个大型机场开工建设。
毕竟飞机在海战当中能发挥的作用越来越大，所以海军已经养成了习惯，在所有的海军基地附近修建机场，让海航的作战部队进驻，给舰队提供空中警戒和打击能力支援。
当然了，为了不和英美鬼畜撕破脸，之前国内剿匪时收集到的，加上国际二手市场上低价搜罗到的，大量破烂枪支弹药也立刻被通过西伯利亚大铁路送往了俄国，被无偿赠送给白俄用来抵抗红俄的进攻。
毕竟西伯利亚大铁路虽然没有全线通车，也只是贝加尔湖地区到海参威地区这一段没有通车而已，从贝加尔湖地区到俄国乌拉尔地区的铁路在一战打起来之前就通车了，中国这边早就把铁路修到了乌兰巴托了，只需要把乌兰巴托到乌兰乌德这一小段铁路修通的话，并不会费太大的事情。
当然了，光是无偿援助也不行啊，所以中国还在英国的穿针引线之下，联络上了乌拉尔地区的高尔察克，表示只要白俄肯出真金白银，不但有枪支弹药，飞机和重炮之类的武器也好商量。
高尔察克手里还有不少沙皇俄国时期的黄金，那是他起来造反的时候，从喀山的俄国国库储备当中弄出来的，付账的能力短时间之内是不用太过担心的，俄国的红白歌会激烈程度立刻又上了一个大台阶。
有了充足的物资支援，高尔察克的形势立刻就好了许多，虽然他手下那些士气涣散的部队并不是红俄的对手，但是也给红俄造成了相当巨大的麻烦，让他们不得不考虑是否应该对中国让步了。
就在这种相互纠缠之中，时间线很快就走过了1918年，随着1919年1月份发生在基尔港的水兵起义，德意志第二帝国的统治终于发生了动摇，掌权者们发现自己很难再将战斗继续下去