样得花多少钱？”
这是生在大海里的孤坝，孤堤。
包括原来李默的计划，就是在鸭排岛修码头的，这里水还不大深，深处不过八九米深，当然，对于李默原来的计划，也不想停泊十万吨的巨船，这个水深足够了。
可就是这个水深，李默计划里是修桥，而不是修海坝的。
吉奥岛西面这道海坝还好一点，特别是伸到大鹏湾中间的白沙洲岛两面，大半水深都超过了十米，不是没有这个技术，有这个技术，但生出这两道孤坝，西面的孤坝可能每天还需要通行大量的车辆，不但通车辆，而且是载重量达到几十吨的大货车，毕竟得拉集装厢的，得要烧多少钱下去？
曾呈奎叹息道：“我也知道，不过这一带海洋生态环境之好，在全国缘海地区，也难以找到几个……”
看到了，作为一名海洋生物专家，他内心还是很渴望将这一片所有生态好的海域保护起来。
正好这两年，他时常去美国担任客座教授，也听到了李默许多事迹，知道李默有钱，所以才提出这项宏伟的计划。
不过李默的钱不是大水漂来的，而且这项计划一旦落实，据工程队的估算，很可能会浪费李默三四亿，四五亿美元。
说来说去，都是一个钱闹的。
比如89年，轰动中国的不是李默，而是牟其中。他声称以货易货，拿着从苏联忽悠来的四架“图—154”飞机的意向合同，向银行抵押贷款，拿着贷款从中国购买一大堆卖不掉的轻工业品，包括罐头、衣服，装满了八百节火车皮，运到了苏联，真换来了飞机，再拿着航空公司的租金还了贷款，他一分钱没有出，赚了一亿多元。
一是这个空手套白狼的本领，让国内的各个商人瞠目结舌。
二就是这一亿多元，作为个人，在这时候中国罕有几个真正的亿万富翁。
那只是一亿多人民币，这浪费的则是数亿美元。
李默笑笑摇头。
曾呈奎的心情他理解了，就像渤海，缘海地区渐渐在走向死海，所以这片海域才上曾呈奎心动。
表面上看，自己又圈了一片更大的海域进来，而且将码头建设在白沙洲岛，停泊的船只吨位会更大，但自己要这么大海域与更大的码头干吗？
会花多少钱，李默不知道，但知道肯定会多花不少钱。
他不会有意破坏环境，但他的身份是商人，不是环保分子……再说他现在有这个能力搞环保吗？是商人，就会考虑到一个效益了。说白了，不怕投资，但得要赚钱。
李默又看着地图，问：“赵老，我有一个想法，在两个郊野公园放养一些獐、麝、梅花鹿，不知这个想法能否实行？”
他利用了两个郊野公园的一部分，还余下了五十来平方公平的面积，光有山林是不行的，还有一些特殊的蜻蜓，但蜻蜓能招来多少游客？
这些动物还有着很好的经济价值。
也就是他的想法中，于其经营海上的生态圈，不如经营好陆地的生态圈，不管收效如何，至少它们投入不多，游客也容易看得到。
海域的生态圈经营得再好，人除了潜水下去，否则是看不到的。即便潜下去，所看到的仅是一小片区域，而非是整个印洲塘。当然，曾呈奎的意见他也打算接纳一部分，修一道海坝到达吉奥岛，将吉奥海与印洲塘保护起来就行了，而且这两大海域面积已经不小了，足足达到了三十多平方公里。
码头还在洋洲岛上修建，并且洋洲岛面积比白沙洲岛大，不需要填多少海域，建设成本也比较小。就是洋洲岛码头，对于李默来说已经很奢侈了，又不想未来会停