野战机场上空，一些翅膀看上去更加细长，整个飞机的机头也更长的新式战斗机，出现在了人们的视线中。
伴随着发动机的轰鸣之音，这些活塞战斗机的巅峰作品缓慢的降落在了机场跑道上。
地勤人员看着这些严格保密的新式飞机，被那长长的机头，还有细长到过分的机翼震惊的目瞪口呆。
TA-52战斗机！谭克博士最得意的活塞战斗机设计。这种战斗机可以飞出每小时700多公里的恐怖速度，并且可以在一万米以上的高空作战。
在喷气式战斗机普及之前，它可以说是最好的活塞战斗机之一了。性能与美国的野战P-5战斗机还有英国的喷火最强改进型不相上下，可以说是非常完美的单座昼间制空战斗机。
“这就是传说中的超级F-90战斗机？外形还真难看！”一个负责维修F-90战斗机的地勤工作人员叉着腰，看着面前的战斗机评价道。
因为多少有些比例失调，性能卓越的TA-52战斗机并不能算是好看，视野受到机头长度的影响，也并不太好。
可是这种飞机拥有超快的速度，所以也就不用去在乎这些细节了——它本来也就是一种过渡产品，用来填补德国战斗机跨越式发展形成的微小空白。
等到德国新式的喷气式战斗机开始正式量产服役之后，这种TA-52战斗机，也就可以淘汰掉了。
因为多少有些比例失调，性能卓越的TA-52战斗机并不能算是好看，视野受到机头长度的影响，也并不太好。
可是这种飞机拥有超快的速度，所以也就不用去在乎这些细节了——它本来也就是一种过渡产品，用来填补德国战斗机跨越式发展形成的微小空白。
等到德国新式的喷气式战斗机开始正式量产服役之后，这种TA-52战斗机，也就可以淘汰掉了。
因为多少有些比例失调，性能卓越的TA-52战斗机并不能算是好看，视野受到机头长度的影响，也并不太好。
可是这种飞机拥有超快的速度，所以也就不用去在乎这些细节了——它本来也就是一种过渡产品，用来填补德国战斗机跨越式发展形成的微小空白。
等到德国新式的喷气式战斗机开始正式量产服役之后，这种TA-52战斗机，也就可以淘汰掉了。