维克斯me坦克又被称为6吨坦克，是英国维克斯公司在1928年设计生产的一款轻型坦克，由于其原型车仅重六吨而得名。这款战车生产出来后，约翰牛陆军对这种轻型坦克并不怎么来电，维克斯公司最终仅生产了一百五十多辆。
然而维克斯公司把这款战车的专利卖给别的国家后，该型坦克及其衍生家族的产量达到了一万两千台以上，和高卢鸡的雷诺ft-17轻型坦克一起成为了二战前世界上保有量最大的两种坦克。
维修队的粗胚们起初在维克斯me和雷诺ft-17这两款轻型坦克中，该选择模仿哪一款来作为穿越众自产的第一辆坦克原型车是也有争议的。
事实上，这两款坦克在防护、机动性以及火力上都不分伯仲，并且都是性能可靠维护便利的车种。最后雷诺ft-17轻型坦克因为在“东北王”的儿子那场不抵抗的溃退中，不光荣地成为了脚盆鸡的战利品而被维修队的粗胚们踢出了仿制名单。
说是仿制，其实也就是抄了个大概结构，穿越众没有图纸和具体的数据根本就不可能复刻原时空的那款维克斯me坦克。
这台维修队攒出来的轻型坦克，最大装甲厚度仅有10mm，装配有两挺穿越众自产的马克沁水冷机枪。发动机采用了“恶灵”团队从末日纽约场景在毁坏的“福特猛禽”皮卡上拆下来的62l540马力的八缸汽油发动机，然而这种丧心病狂的小躯体大心脏配置，并没能像赵朗原先估计的那样，让这辆轻型坦克飞起来。
粗胚们大量采用这个时代材料攒出来的变速箱和悬挂系统严重影响了这辆坦克的机动性，这辆原型车在铺装路面上甚至都开不到其仿制对象的那种35公里/小时的最大时速。
当然了，就是这样一辆残次品就已经给犹太财团派来的局势观察员留下的深刻的印象了。赵朗在经过吕向阳的提醒后，很快就整理出了一份关于联合开发这种轻型坦克的计划书。
精明的犹太人当然看到出这种所谓的联合开发玩得是什么把戏，但是正如一百二十年后他们的子孙们也加入鹰酱家的f35联合开发计划一样，这个时代的犹太财团也只能捏着鼻子掏钱认栽了。
赵之一在总结了原时空几次中东战争中以色列军队的战术战法之后，给这支尚未成军的犹太人部队提出了一个和二十一世纪以军类似的作战方针。在赵之一提出的那个作战方针中，指出了犹太人部队要尽可能地保证己方部队的有生力量，赵之一的这一提法很快得到了大多数锡安主义者高层的赞同。
尽管从十七世纪开始，犹太人在西方国家的鼓动下就开始往巴勒斯坦地区移民了。但是在他们心中的应许之地——巴勒斯坦，阿拉伯人的人口数量要是远远超过他们的。在原时空中，第二次大战期间由于希特勒大量屠杀犹太人，英国人不得不放宽了其殖民地对犹太人移民的限制，这才导致了大量犹太人涌入巴勒斯坦地区。但是即便是如此，在二战结束后巴勒斯坦地区阿拉伯人和犹太人的人口比例还是高达7：1。
在这个还没有犹太人往巴勒斯坦大量移民的时代，巴勒斯坦地区的阿拉伯人和犹太人在人口上的差距就更加悬殊了。所以当赵之一把照搬的以军在历次中东战争中的作战方针提交给犹太财团时，他们顿时觉得自己给出的巨额培训费值当了！
当然了，为了保证能在今后的作战中贯彻这一方针，犹太人的军队必须在武器装备上对他们将来的邻居保持一种绝对的碾压态势，否则他们伤亡的数字是很难控制的。
罗斯柴尔德家族也有参股份的飞机项目，当然也顺理成章地进入了犹太财团的采购清单。接着是赵朗丢出的外贸型m3“黄油枪”，犹太财团的军事观察员看过样品展示后马上下了