蒸汽火车的成功运行，也仅仅只在苏州地区，以及部分省份的顶级富商中引起轰动。
而朝廷方面，甚至在部分东林党人的推波助澜下，对于苏州的经济发展，基本都是能瞒则瞒，实在避不开的，也不过是一笔带过。
所以蒸汽火车这样的重大项目，并未在朝堂之上进行讨论，这也是李鸿飞召集民间商人的主要原因，朝廷不支持不要紧，只要他们不反对，到时候蒸汽火车赚了大钱，某些人别眼红就行。
只是李鸿飞的想法，还是太过单纯，蒸汽火车前景确实不错，可前期投入也是天价，尽管吴浩开出了三十年的铁路使用权限，却还是没法打动太多的商人，并不是所有商人都像周福仁那般，百多万的银子，说投进去就投进去的。
整个首航仪式结束，除了苏州地区部分铁路干线被人瓜分外，其余省份也仅有部分矿区土豪表达了购买意向，这还要回到当地，跟当地官府商议，才能最终决定下来。
说白了，蒸汽火车虽然前景非常不错，但没有朝廷以及当地衙门的支持，基本是寸步难行，尤其是修建跨省铁路这样的宏大工程，不亚于当初修建万里长城。
如今包括朱由检在内，大多数官员的目光，都汇聚在北伐之上，想要全面上马跨省铁路，估计得等全国统一之后，才有可能开始施行。
而历经了半年之久的北伐之战，在多尔衮做出应对之后，很快出现了连番波折...........
戚红英与李定国大军汇合之后，在长江水师的掩护下，顺利渡过黄河，但也仅仅止步于此，首战面对清军重兵把守的沧州，就吃了一个大亏。
多尔衮在决定放弃关内之后，整个满清阵营也轻松了不少，让马背上的民族守卫城池，本就是以己之短攻敌之长，如今放开了手脚的清军，在兵力锐减的情况下，战斗力反而提高了不少。
而以防守见长的明军降将尚可喜、孔有德等人，则在沧州布下了铁桶般的防御阵线..........
见识过明军火炮威力的清军，此番在沧州境内，投入了大小火炮三千余门，单就火炮方面，已经超过了明军五个集团军火炮数量的总和。
明军本就以火炮致胜，而且善于大规模运用火炮进行作战，除了虎蹲炮这种营连级支援火炮外，每个集团军平均重炮数量近五百门（第一集团军重炮数量最多，光陆军部队就有八百门，其余部队，尤其是排名靠后的四个集团军，组建时间较短，火炮数量相对较少，但每个集团军也有大约三百门重炮）。
可即便是将明军前线所有火炮集中起来，在数量上也并不占优势。
而且清军使用的，大多都是从战舰上拆卸下来的红夷大炮（清军知晓水战不是明军对手，索性将逃回来的楼船拆卸，将其中的火炮应用到了陆地上，光两百艘楼船的火炮数量，就达到了4800门，其中五分之三放在了沧州）。
所以清军的火炮，无论从数量还是射程方面，都超越了明军的弗朗机重炮，单纯的炮战，明军已经落了下风。
何况此番明军劳师远征，后勤补给方面时常遭受清军骑兵骚扰，仅靠长江水师的运输能力，并不能满足两千多火炮的弹药消耗量。
然而在朝廷不断催促之下，在一路势如破竹的攻势之下，包括史德威这样行事小心翼翼的将领，都开始有些飘飘然了。
尤其是得知沧州守将，竟然是曾经的三个手下败将之时，明军甚至连情况都没完全摸清楚，便派了两个集团军（戚志丰的第二集团军，以及新晋的第六集团军）在戚红英的率领下，攻入了沧州境内。
然而最终结果却是连沧州城门都没看到，便遭遇清军猛烈炮火袭