设计变成实质性的产品，因为没有能制造出过硬产品的材料！
造航母难在哪里？
材料！
造飞机发动机难在哪里？
材料！
造飞船难在哪里？
还是材料！
汽车产业落后的原因，依旧还是材料。
因为材料产业是不能直接复制的，哪怕是把别人的成品材料拿到实验室分析出其中的成份，却也不知道其制造的工艺，而工艺的复杂更是不可猜测的，哪怕错半步工艺，或者温度差个一度，最终出来的产品也是千差万别。
所以材料工业是最没有捷径的一个产业，不是山寨能解决的，只能一步一个脚印慢慢的来，一点点积累，达到一定程度才能进步。
材料工业领域，要追上欧美日本等发达国家的水准，绝对不是短时间内可以做到的，毕竟中国在进步，别人也没闲着，而且别人的基础和科研环境本身就更好，所以还得祈祷他们都遇到短期无法打破的瓶颈，不然的话，几乎永远没有追上的可能。
可是。
王钧是个例外，他不用耗费大量时间去搞研究，也不用费尽心机去逆推国外的配方。
因为，他有现成的外星产品。
不过，他不打算直接使用现成的外星产品，因为地球上的金属不一定和外星帝国的金属一模一样，所以配方什么的不一定通用，即便可以用分子合成，可是也多了诸多步骤和成本，根本不划算！
所以，材料所和设计院，就成了王钧手中的神器！
在材料所当中，王钧只花费了一天的时间，就通过计算和少量的虚拟实验制造出了自己想要的金属，几乎是定向合成。
他想要什么样功能的材料，就能在材料所的帮助下合成什么样的材料！
然后，他再通过设计院，设计出可以生产出这种材料的生产线。
一个个参数在设计院当中产生，温度，步骤等等！一个个独特的设备图纸出现在系统画面当中。
不过，王钧却是没有完全采用设计院的设计，而是根据地球上的实际情况，进一步的修改了小部分的设计，在不影响整体设计的前提下，他修改了少量设备无关紧要的部分，比如说形状等等。
毕竟，王钧虽然现在很自信，可是却知道自己距离系统的设计能力还差了不知道多远的距离，他在外星知识上也只不过刚入门而已。
从赛车场上回来，王钧又忙碌到深夜才结束，真正的整合出来了两个材料生产线，以及一个发动机生产线，和一个底盘系统生产线，以及一个变速箱生产线！
这事儿如果传出去的话，只怕全世界都要被吓坏了！
仅仅一天多一点的时间，一个人就能凭空设计出五条生产线？
而且，几乎都是全新的设计，而不是从其他的生产线修改过来的？
妥妥的吹牛！
可王钧就是完成了！
在他设定好了要求和诸多参数的情况下，设计院能直接给出最佳的生产线设计。
不过，王钧却没有直接发给宋菲菲去下订单，因为这五条生产线的花费不菲，他目前的资金显然是不够的。
根据他的计算，五条生产线要全部搞定的话，至少得有三十亿左右的资金，超能重工现在能动用的资金也就是两三亿而已，是十倍的差距！
而这只是五个生产线，每个产品只有一条生产线，可现在国内的汽车市场火爆，而他对自己的产品也有信心，再加上一汽奔腾绝对会卖力宣传来赚取利润和专注度，所以将来的销量是值得期待的