2D，而且知道得首先干掉E-2D才能顺利攻击第四护卫群。
现在才想明白，显然太晚了。
在小林纯一郎下达防空作战命令，让各舰进入防空战斗状态的时候，E-767提供了最后的支持。在第四护卫群西面与西北方向上各出现了一批华夏战斗机，而且两批战斗机都在超低空以每小时上千千米的速度朝第四护卫群飞去。负责防空掩护的战斗机已经出动，正赶去拦截那些华夏战斗机。因为受到严重威胁，所以E-767已经转向撤离，无法继续为第四护卫群提供支持。
其实，E-767发来的这些信息有点多余，“爱宕”号的雷达探测到了分成两批，分别朝西面与西北方向飞去的防空战斗机，而且数量并不多，每一批只有四架，还全都是性能早已落后的F-15J。
因为没有探测到来袭的华夏战斗机，所以“爱宕”号无法引导这些战斗机作战。
小林纯一郎知道，发现来袭敌机的不是E-767，因为敌机在超低空飞行，距离E-767超过三百千米，没有进入E-767的探测范围。发现来袭敌机的应该是电子侦察机，而且获得的只是大致方位。
不到三分钟，八架F-15J的图标就从雷达屏幕上消失了。
很突然，不过并没让小林纯一郎感到惊讶。
华夏空军的J-20A能够神不知鬼不觉的击落E-2D，那么击落几架前出的战斗机，自然不在话下。
小林纯一郎立即想到，在战场上活动的J-20A肯定不少，绝对不会少于四架。如果偷袭E-2D与伏击F-15J的不是同一批J-20A，那么华夏空军投入的J-20A不会少于八架，说不定是十二架。如果迫使E-767撤退的威胁同样来自J-20A，那么此时在战场上活动的J-20A绝不会少于十二架。
一次投入这么多的J-20A，意味着即将到来的攻击将十分猛烈。
这个时候，如果说有什么值得庆幸，那就是动用这么多的J-20A夺取制空权，华夏空军未必能让J-20A来执行第一轮打击任务。当然，J-20A也不太适合执行反舰任务，主要是狭小的弹仓容纳不了尺寸巨大的反舰导弹。如果使用制导炸弹，那么投掷距离不会太远，也就需要J-20A逼近轰炸目标。在打开弹仓的时候，J-20A将丧失隐身能力，很容易被不远处的战舰发现，也就有可能遭到战舰的反击。对于家底不算厚实的华夏空军来说，显然不会用宝贵的J-20A去执行如此危险的任务。
小林纯一郎的判断没有错，负责打击第四护卫群的不是J-20A。
在他做出这个判断，也就是那八架F-15J被击落的时候，英立言驾驶的J-11C战斗机就在“爱宕”号西南两百千米外，飞行高度还不到五十米，飞行速度零点九马赫，预计五分钟后就将到达发射反辐射导弹的区域。
对于开始发生的空战，英立言并不是很清楚，只知道障碍已被清除。
其实，扶桑电子战机发现的那两批华夏战斗机并不是战斗机，而是几架用Su-27SK改装的无人机。
自上个世纪九零年代之后，华夏空军总共获得了上百架Su-27SK，而且在很长一段时期内是主战装备。直到自制的J-11系列战斗机开始大批量服役，Su-27SK才逐步退出一线作战部队。到现在，第一批从伊万国进口的Su-27SK已有三十年机龄，就算还能继续使用，也是昨日黄花。出于充分利用资源的目的，第一批Su-27SK在退役后，除了少数状态较好的被封存起来外，其他的都被空军改造成无人机。当然，不是通常说的无人侦察机，而是消耗用的无人靶机。