“贝尔姆村啊……”冰尾若有所思：“没听说过。”
“好、好吧……”洛艾尔有些尴尬，但还是没说什么：“嗯……那个……总之我是在这里因为好奇学了魔能列车的驾驶方式。一般来说，不是大城市之间都不会有魔能列车流通的。”
的确，艾德亚城算是比较大的城市了。但是绝对没大到需要在城内通车。它的魔能列车有这样几条线路：一路连接向波尔帝国巨大的贸易城市的线路、连接一个大港口的线路和一路穿过山洞隧道、抵达一座矿山城市的线路。
每一条线路，都可以用来运货和运人。全部都是连接其他城市的。每有那种从城北连接到城南之类的铁路。这座城市的大小实在不至于做那样的通车路线。
铺设铁路和运营魔能列车的成本较大，所以和飞空艇一样，是很高端的通行和运货方式。而且先不说建的多困难，路途中的安全性也需要确保，显得比较难以管理。
魔物袭击车站和列车的可能性无法忽视。如何保证安全？很棘手。
因此需要在安全的一条线路建列车，同时还不能绕太多弯。
实在是想想都觉得工程师好难当。
最主要的是驱动魔能列车所需要的魔导能源可不是什么地方都有条件持续供应的。
所以魔能列车实在少见。往往一条魔能列车的通车线路需要以下要求。
第一，城市有足够的的资金和能源后备、技术人才和兵力。
第二：线路要求无比安全。所以基本都是在某个大国的领土范围内，或者直达友邦的一段共同保卫的中立路线。
第三：国家政治局势稳定。
第四：确保能有足够的贸易货物和乘客来运输，保证资金流通。
……条件很苛刻。
所以往往需要自己旅行的人经常没有机会搭乘魔能列车并托运行李。
还是需要乘马车和船。通常来说，有机会在江河湖海乘船的人都尽量不去乘马车的，因为那样真的是很累。水路要惬意得多，强盗、魔物和野兽也会少。
只不过要注意，就算走水路，也别在船上睡觉——除非你那个是大船。
为什么？
因为有水鬼和其他水生魔物会尝试把你拖下水去。
就算是白天，渔夫都不敢靠着船边丝毫不留神水下。那种魔物袭击人的事件可不是只出现过一次两次。
真的被水鬼拖下水，或许就很难挣脱了。
不过一般来说，有卫兵巡逻的水域会相对安全，只是还不能掉以轻心。
因为水鬼这东西都能突然出现在下水道内，躲过巡逻船只总是有可能的。
只是，击杀水下的水鬼自然也只是治标不治本。
卫兵们还是需要寻找水鬼的巢穴，将其摧毁。这样才能短暂时间内消除这窝水鬼的威胁。
往往这种活儿都是要交给狩魔猎人干的，因为他们能准确的找到水鬼的老巢。只是近些年猎魔人越来越少见了，
所以这种话一般的卫兵也要干了。不过出于人员配置和安全性以及经验的问题，卫兵们一般更愿意把这种活儿交给雇佣兵做。
因为这帮人给钱什么都做嘛。一时间没人来的话，提高悬赏就是了。
重金之下必有勇夫。
何况雇佣兵们死了不需要给补偿。充其量简单收一下尸就是。不像卫兵们，死了都是殉职，伤了都是工伤。医疗费用和抚恤金一点都不能少，开销相对来说会大不少。
何况死人多了还需要开追悼会。
当然，有些