仅仅这一点来说，就让这里的粮价相当的便宜，对于一两艘货船，甚至是更小的货船的情况下，购买大批虽然也是几倍的收益，却不是他们的主流，这也是在轮船诞生之前，很少有海商销售粮食的，粮食却是稳定的大宗物品，特别是对于缺粮的宋朝而言，在一个极为庞大的数字之下，这些粮食基本上不愁销售，价格足够便宜的话，甚至连朝廷都会购买一部分。
而这还是2000料的船，在炼钢技术有了巨大提升的前提下，用钢龙骨取代的木龙骨，构筑船，这将会是造船业翻天覆地的改变。
以往，造船业最大的制约是龙骨，哪怕有了拼接龙骨的技术，没有巨大的，适合造船的船材，任何船厂都必须要停工，可是使用钢铁龙骨，只要钢产量出来，有足够的材料，就可以无休无止的建造，船的生产速度会大幅度的提升。
钢龙骨的强度和韧性，会让整个船性能大幅度提升，吨位也会显著提升，只要经过一段时间磨合，制作出比现在高出3倍， 2000吨左右海船，就如同郑和大型船只那样，500艘就是100万吨，400多万石的粮食，一年两次就是亿万石，这对于稳定整个中国，将会起到可怕程度，这是一个无上限生意，有多少就可以卖多少。