，一般而言，分成了三个档次，一天700里，一天900里，最高的，也不过是1200里。
最高的这种，对于马力的消耗巨大，除非是一些特别的情况下，比如说一些比较重要的物资和信件需要传递，不然的话，一般都是前两者，这样平均下来，是800里，只有2400里的三分之一。
三倍的提升的，这个速度之下，距离会逐步的缩短，这才是铁路所展现的东西，哪怕是半天，也是600公里的方圆，哪怕是一个正方形，也是一个150多万平方公里的土地，相对于北宋的300多万平方公里，几乎占据一半了。
这是理想的状态之下，实际上，京畿是不可能扩张到那么大的，北宋庞大的土地，发展较低层次的，几乎占据了大部分，就算是现在京畿的位置，全部发展起来，都非常的可怕了，再大的话，效果并不是很好。
韩琦想的也是有些想当然，蒸汽火车对于定海军，都不是量产的东西，现在定海军的生产速度，一个月才10台，8台给了铁路，才4个车头，还不是每一个都能够使用的，短时间之内，在没有橡胶的前提下，产能不可能放大出来，连定海军都不够，北宋更是别想了。
就算是，定海军的产量够了，能够支撑出口了，并且愿意卖给北宋，北宋能不能买的起，都是两回事。
这么一个火车头，因为使用了大量的材料，耗费也巨大，就算是定海军这样的平价出厂，他的造价也是高达20万贯，几乎相当于2000匹以上的骏马的价格，如果出口到北宋的话，可能轻易就能够达到50万贯，这已经相当于很长的一条铁路的造价了，这个钱的，北宋能不能出的起，也是两回事。
20万贯，对于定海军来说，那真的不是什么大钱，火车头所产生的价值，远比2000匹骏马更大，哪怕是现在在初级阶段，都更强的多，更别说未来，还有改进的地方。
火车的速度，并没有无限的提升，当这个速度达到60公里左右每小时的时候，虽然说，不是整个火车最高的速度，也已经是整个蒸汽机90%以上的输出了。
初级蒸汽机，使用的也不是最完美的材料，超负荷是别想了，就算是满负荷的，都需要小心，万一一个爆缸，那个麻烦可就大了。
降低了一定的输出，在八九十晃荡，保证速度较为匀速，不会有较大的变化就可以了，这样的稳定，也让韩琦松了一口气。
如果这个火车的速度能够无限的增长下去，那就可怕了，虽然说，他之前也觉得不太可能，可是这些年，定海军做的可怕的事情还少么，每一个提升，都是那么的可怕，几倍几十倍，上百倍的提升，比比皆是。
一条铁路，就让整个运输能力扩张了多少倍，以前，把大军调动到千里之外，需要多长时间，可是现在，有足够的火车和马匹的前提下，一个万人的军队，可能就需要一两天的时间，就可以抵达的千里之外，在以前，那是30天。
缩短了十几倍，这在见识了火车之前，是无法想象的，如果这个不用马的机器，也能够达到这样，也不一定是不可能的，现在只有一倍，还是在接受的范围之内。
速度快了，当然旅途也会缩短，，从山海关到沈阳，不过是400公里不到的距离，按照30公里的时速的话，要走一天多的时间，夜晚无法开车，恐怕离开了山海关一百公里左右，就必须要停下来的。
使用了新式机车之后，一小时平稳的可以达到60公里，不用30公里左右就停一次，大概2个小时停一次，中间只是停靠几分钟的时间，用于加煤加水，4个多小时的时间，就走了280公里左右。
大概是在下午4点坐上车的，中间一路没有停歇的前行，在晚上8点多，就抵达了沈阳南部重镇，也是未来的钢铁中心抚顺。