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第436章 捅了马蜂窝(1 / 2)

古河车站的调车作业量很大,说实话,如果都按照标准和程序干,列车根本就编组不出来,为了完成任务保证列车的正点率,在作业中经常违章简化作业程序,运转车间的干部对于这些违章问题,是干惯了,看惯了,根本不当个事儿,但是上级领导一来检查,事情就大了。.

今天的这单计划是解体完这组车之后,马上编组开往辽城方向的2310次货物列车,时间很紧,只要哪个环节停顿一下,就可能造成2310次列车编组不出来,造成责任晚点,因此,调车组一次溜放作业只进行一次“要道”和“还道”,接下来就是不停向下溜放车辆,如果下面的人扳道不及时或是制动不及时,就可能发生事故,是极大的安全隐患,王志明一看到安全科的人,这心里就打起了鼓……

唐正林见一次调车作业出现了这么多的违章问题,心里十分的生气,肖远航初来乍到可能发现不了这么多的问题,但他得为科长负责,正想进屋找调车区长呢,王志明就出来了,一指王志明训斥道:“王志明,你是怎么指挥调车的,这么多的违章问题你看不见啊,出了事故你能负得了责吗?”

王志明知道唐正林是这方面的专家,调车组的这点事情根本瞒不了他,急忙上前求情说:“唐主任,我错了,我错了,这不2310次马上就要到点了,这几天**会天天强调正点率,我这不是想抢抢进度么,仅此一次,下不为例,下不为例!”

唐正林脸一沉说:“是安全重要还是正点率重要?安全正点,安全正点,首先是要保证安全,然后才能谈到正点,王志明,我告诉你,安全问题没有下不为例!”

唐正林和王志明说话的时候,那边的调车作业还在进行着,他的话音刚落,就听到编组线里传来一违“轰隆隆”的巨响,唐正林按声响判断,知道这不是安全速度连接的声音,而是很严重的撞车问题。

王志明听到这声巨响,心里暗道:完了,今天被安全科抓现形了!

唐正林也顾不得再训王志明了,向不远处的扳道长大声问道:“撞车的是几道?”

扳道长看了一下皮大衣襟上夹着的调车计划,说:“应该是14道。”

唐正林闻言立即和肖远航一起向14道的里面跑去,王志明也急忙跟着跑了过去。来到现场一看,是刚才溜放下来的那一组4辆车与线路上停留的车辆相撞到了一起,其中一辆平车上装载的原木,因为巨大的撞击力全部窜出,杵到前面的一辆敞车端部,将敞车车厢的厚木板杵断了一块,平车立柱捆绑加固的铁丝崩断的好几根!

唐正林检查了一下,车钩没有损坏,只是敞车的车厢板折损了,虽然构不成事故,却是典型的事故苗子。站在一旁的年轻制动员看到安全科的人来,都吓呆了。

“到底是怎么回事儿?这活你是怎么干的?”调车区长王志明这个时候不得不说话了,被安全科的人抓了现形,他心里的火气很大,只能冲着这名年轻的制动员发了!

年轻的制动员被吓得不轻,结结巴巴的说:“这、这几钩活有点紧,上一钩活是18道,我、我干完后急忙往14道来,因为中间几条道都有车挡着,等、等我来到14道的时候,车已经溜过来了,我急忙下了一只铁鞋,可、可由于溜放速度太快,一下子就把这只铁鞋撞飞了,我急忙掏大裆又下了一只,见车速还很快,就掏小裆又下了一只,可小裆的距离太小,我把铁鞋按到钢轨上时车就压上了,我来不及抽回铁鞋叉子,就被带脱手了,等我把铁鞋叉子捡回来时,车已经撞上了!”

年轻的制动员越说越顺畅,最后根本就不结巴了,看得出他说得是实情。调车组的人员把一节车厢两组轮对之间的距离叫大裆,把两节车厢相连接处的两组轮对之间的距

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