曰的时候，他觉得这么成绩很一般，根本就没写报道。但 0天就不同了，辽东铁路局有7个编组站列入了全国38个主要编组站之中，而这7个编组站的安全成绩都不太理想，这次古河站创造了历史，当然得大书特书。
如果是实现了以后再写稿子邮过去，加是报纸的排版周期，要想见报最少得10天之后，因此，肖远航提前就把稿子写好了，邮给了两级铁道报相熟的编辑，并打电话加以说明，这两名编辑都答应肖远航，到时给他留版面，实现了马上给他们打电话，他们马上就给排版。
肖远航的稿子题目是“古河站实现连续安全生产 0天，创历史最好成绩”内容更是十分的精练，第一部分是介绍古河的历史安全状况，第二部分是介绍车站和运转车间是如何抓安全管理的，第三部分就是所取得的成绩。编辑看过之后都十分的认可，肖远航电话一打过去确认已经实现了 0天，两位相熟的编辑就表示马上给排上，最近的一期报纸刊登！
上午车站党委会一开完，好消息就传了过来。第一个是安全生产 0天的奖励，车站将比照分局的奖励，奖给运转车间每名干部职工每人40元钱，其它车间每人 元钱，这样加起来，运转车间的职工每人80元钱，其它车间的职工每人60元钱，再加上运转车间给的50元钱，运转的每名职工能得到130元的安全奖！
第二个是站党委会研究决定，召开安全生产总结表彰大会，会上将命名一批安全生产标兵，安全生产优秀管理干部和安全生产先进集体、个人，到时给予表彰和奖励，运转车间理所当然的占了大部分名额，光安全生产优秀管理干部名额就给了10个，而运转车间有令的干部就10人，都不用评选就全家抬了！
运转车间的干部职工得知这个消息之后，更是兴奋异常，他们不但可以拿到130元的安全奖，还有机会被评为安全生产标兵或先进个人，而评上标兵和先进个人不但还有奖励可拿，在今后的晋级和分房的时候，有了这个荣誉称号还给加分的！
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