肖远航闻言心就是一沉，暗道一声：好险！李文斌所说的孟德义他还真认识，小伙今年才23岁，接他父亲的班来车站时才15岁，是一个已经有8年工龄的老工人了，现在还没结婚呢。如果他反应慢1秒钟的话，一条鲜活的生命就没了！
虽然职工死亡事故不中断行车的安全天数，但是，职工死亡事故和行车大事故在处理上是一个等级的，他这个站长受个处分到没什么，可是一条鲜活的生命就这样没了，他的父母白发人送黑发人，一个家庭破碎了将是多么的悲伤！
李文斌并没有发现肖远航的脸色变了，他还当故事给肖远航继续讲道：“肖站长，要说我这个徒弟没少干悬事儿，和我学徒刚出徒不久就干了一次悬事儿，也是差一点小命就交待了！”
肖远航忍了忍才问道：“那次是怎么回事儿？”
李文斌见肖远航“喜欢”听，兴致勃勃的讲了起来：“那是小孟刚出行不长时间的事情，也是一天晚上夜班，外面下头大雨，小孟那天负责辽东方向的出发和桐水方向的到达列车，晚上11点多的时候，桐水方向到达了一列解货，因为12点多开往辽东方向的一列车直货需要这趟解货的车流，虽然外面下着大雨，他也必须出去核对现车，不然顺序不对如果编组错了的话，就会造成辽东的直货列车晚点！”
“小孟拿着夹板、手电和雨伞出去核对现车，那列解货进的是9道。他从运转室出去后，4道和5道都有车，但是不太长，他从后面绕过4道和5道的车列后，8道停留的货车很长，尾部都要到警冲标那地方了，此时9道的解货列车已经进来了，预报上这列解货只有18辆车。如果从8道的最后面绕过去，还得往回走将近300米，小孟便想找一个两车连接处的车钩上跳过去，但是由于他手里拿着夹板、手电和雨伞，从车钩上跳过去很不方便，看看两侧没什么人，也没发现两侧挂有机车。便找了一个两车连接处想从车钩底下钻过去。由于是晚上，又下着雨视线不好，他没有发现车列已经挂上调车机准备牵出了，刚钻到车钩底下车就动了，吓得挺身向外一窜，后背就碰到了车钩底下的钩销上，把后背的衣服都刮破了，最可怕的是。向外窜的时候，他右手拿的雨伞弯钩形的伞把一下子挂到了工字型钢轨的凹槽上，眼看着巨大的车轮向他碾来，如果是一般的人遇到这种情况肯定是本能的抓着雨伞不放，但小孟十分机灵，第一时间松开雨伞向外滚了出去，等他回头看的时候，车轮已经碾断了伞把！”
肖远航听着李文斌的叙述心都揪了起来，小孟刚出徒的时候才多大？只有16岁吧。如果不是人机灵，运气好。他就早已经不在人世了！
“这事儿你怎么这么清楚呢？”肖远航不动声色的问道。
李文斌说：“这都是小孟回来后跟我说的，我也看到了那把被压掉伞把的雨伞。当时心里十分的后怕。我就问他，天天跟你讲绝对不能钻车你为什么还要钻车？他就一个劲的跟我承认错误，说是下雨天手里拿的东西多，从车钩上跳太不方便了，就图省事钻了车，结果差点出大事儿！”
肖远航说：“这个小孟怎么不知道吸取教训呢，规章规定的很明确，横越车列时，不得钻车，应确认车列暂无移动的可能时，从两车的车钩上部越过，这次他就是没有确认好就从车钩上过，结果差点出了大事儿！”
李文斌说：“是啊，肖站长，我这个徒弟哪点都好，聪明、仁义、机灵为、业务也好，就是干活时毛楞光叽的，我整天拎着耳朵给他讲人身安全，讲规章制度，可一到忙的时候他就忘了。如果不是以前我给他讲过雨伞挂到钢轨上的案例，他就不会及时撒手，那次就算不死也得残废！”
肖远航说：“他这样可不适合再在运转干下去了，不然早晚得