三天之后，两份运输工作情况反映放在了常部长的案头上，这两份运输工作情况反映一份是辽东铁路局主管运输工作副局长黄勇上报的，一份是冰城铁路局主管运输工作副局长宋振泰上报的，虽然两份运输工作情况反映主要是反映两局冬季运输工作困难和问题的，可不约而同的提到了北方铁路运输总局综合计划科强行划走计划外车皮给两局运输工作造成困难局面的问题。
常部长看过之后，拿起钢笔在上面签署了意见：请运输局汇同北方铁路运输总局对辽东、冰城两局的运输工作困难和问题予以帮助解决，对综合计划处强行划走两局计划外车皮一事进行调查处理。然后签上他的名字。
北方铁路运输总局是特殊年代的特殊产物，铁道.部其实下设一个运输局就可以了，可是在那个年代，为了有效的提高东北四省一区以及京、津、冀、晋的运输工作效率，特别设置了北方铁路运输总局，专门组织协调这几个地区的运输工作，与运输局分庭抗礼，和运输局也是平行的机构，没有隶属关系。
常部长之所以让运输局参与这个事情，一方面是部里已经意识到多设一个北方铁路运输总局人为的给运输组织工作带来了不便，北方铁路运输总局也应该结束其历史使命了，有意把北方铁路运输总局合并到运输局里，让运输局多参与北方铁路运输总局的工作。潜移默化。二是有运输局的参与有更多的运输资源可以使用，能更快更好的解决辽东和冰城两局运输工作的困难局面。三是有运输局参与调查，更能彰显公平与公正。
当然，把北方铁路运输总局合并到运输局也不是一朝一夕就能完成的事情，得一步一步的来，先是逐步渗透，慢慢改变人们的固有思维，逐步摸索平稳过渡的整合方案。待时机成熟一举解决，部里是计划三到五年的时间完成。
常部长让运输局汇同北方铁路运输总局处理这个事情是有他很深层次的考虑，之所以没让纪委参与进来，就是不想扩大范围，把主动权掌握在自己的手中，在内部处理这个事情，以防引起下面人的不稳。
让秘书打电话把北方铁路运输总局的武传奇局长和运输局的赵南方局长请了过来。把两份运输工作情况反映以及指示给他们两人看了一下。然后说：“赵局长，你们局主要负责提供运输资源，帮助北方局解决辽东和冰城两局的运输工作困难和问题，计划外车皮的事情主要由北方局进行调查处理。”
赵南方一听就明白了常部长的意思，急忙回答说：“常部长，我明白！”
赵局长走了之后，常部长又对武传奇嘱咐了一番，武传奇表示明白之后离开了常部长的办公室。回到自己的办公室点燃一支香烟思考着这件事情，他不得不承认肖远航确实有一定的能力，也不知道用什么方法说动了黄勇和宋振泰两名下面铁路局的实力派人物为他出头，并不是单纯的上告，而是用运输工作情况反映这样一种形式把这个问题带出来，十分的高明，最关键的是把事情直接反映到常部长那里，而不是北方铁路运输总局，他拿到一尚方宝剑。处理起这个事情来就有更多的操作空间，更加的游刃有余。
武传奇当然不知道肖远航和黄勇关系。在他想来，虽然肖远航是从辽东铁路局出来的。毕竟他只是一个基层车站的站长，归属桐水铁路分局管辖，和铁路局中层隔着一个分局呢，和黄勇的地位相差悬殊，接触的机会也少之又少，不可能有什么实质性的关系，黄勇在辽东铁路局是个实力派的人物，现在的地位也比肖远航高一个层次，不可能为了肖远航的事情冒着不可知风险给他出头。可事实是，不但黄勇为他出头了，就连冰城铁路局的稳如泰山的宋振泰也为出头了，这很令武传奇深思。
思考了一番后，武传奇让秘书打电话通知副局长易安东、