战舰服役，英国人也还是拼不过德国舰队。这场海战打到现在，“虎”号低开高走，用铁铮铮的现实回击了人们的质疑：英国的造船工业依然可以设计建造出超一流的战舰！
如果战争再拖上两三个月，第一艘伊丽莎白女王级战列舰就该完工了。
带着无比坚定的决心，夏树重新将目光转回到英国主力舰队身上。两艘英国战巡和四艘轻巡脱离了战斗，德国无畏舰队的主要对手就只剩下了英国人的4艘超无畏舰和1艘无畏舰。除去重伤退战的“莱茵兰”和“拿骚”，夏树手里仍有8艘无畏舰，但也许在英国舰队指挥官看来，双方的主力舰对比是6比5而非8比5，因为德国舰队领头的两艘无畏舰也受到了重创。海战和陆战其实有很多相通之处，受损的战舰就如同伤兵，不仅失去了原有的作战能力，还得分散同伴的精力进行掩护，若是强行留在战场上坚持作战，很多时候反而是对己方的拖累。
在夏树的授意下，贝恩克令他的水兵循着英国战舰炮击的节奏点燃事先准备好的火药和发烟剂，从而造成本舰受到重创的假象。这样一来，德国舰队这边诈伤的无畏舰就增加到了三艘，舰队炮战的形势似乎变成5对5，拥有4艘超无畏舰的英国人一下子逆转了形势。
现在，夏树还不能确定那位执掌英国大舰队的理论专家已经落入了自己的圈套，他还需要一个小小的“测试”。很快，“国王”号升起了本舰退出战斗的信号旗，同时降下舰队旗舰旗，“凯撒”号随之在旗杆上升起了代理旗舰旗。紧接着，“国王”号开始左转，负责掩护它的大型鱼雷艇拼命释放烟幕，而“大选帝侯”和“边境总督”也已撤出战斗纵队。
英国舰队的炮火却始终不离不弃地咬住“国王”号。
见此情形，夏树决定增加诱饵的分量，他令余下五艘无畏舰集体转向，随行的大型鱼雷艇跟在后面释放烟幕，摆出一副全员撤退的架势。
夏树以换位思考的方式推测，首次坐镇指挥英国大舰队的杰克逊爵士肯定不会带着他这些最高航速只有20节出头的主力战列舰跟着贝蒂去捕猎德国人的侦察编队——无论对方是两艘战巡三艘装巡还是三艘战巡两艘装巡，以贝蒂的能力加上“虎”和“皇家公主”的实力，就算没占到便宜，也不至于吃大亏，而自己眼前有四艘受到重创的德国主力舰。不论它们的损伤究竟有多重，伤势是否得到了及时的损管控制，它们的各项性能肯定受到了影响，哪怕只有一艘因为失去航速而掉队，英国舰队都将觅得日德兰海战失败以来的最佳复仇机会。
五艘德国无畏舰集体转向之后，英国舰队果然作出了调整：原本排成单列纵队的四艘超无畏舰以及那艘拥有七座主炮塔的无畏舰各自右转，战斗纵队变成了追击横队，担负掩护任务的轻舰艇也随之转向。
等英国舰队完成了转向，两支舰队的距离拉大到了一万七千多米。德国舰队的整体航速稍快，各舰以后部主炮继续攻击对位的英国战舰，而追击的英国主力舰用前主炮开火，彼此的炮击速度都明显减缓了不少，近失和直接命中的频率相应下降了许多，这就像是一场激烈的足球赛的后半段，双方球员都因体力消耗而放慢了节奏，而这种微妙的平衡持续了近二十分钟，直到一艘德国无畏舰渐渐落后于它的同伴。
“拿骚”号的掉队并非夏树有意为之，因弹药库注水及舰体漏损，它底舱灌入了近两千吨海水，舰体前倾角超过5度，航速掉到了6节。在舰员们的努力下，舰体外壁的几处破损都得到了控制，舰上水泵全开，如果不再出现新的损伤，两个小时内能够将航速提高到12节左右，再高就可能导致临时堵漏用的木栓和隔板被海水冲开。
英国舰队就像是嗅到了血腥味的狼群，恨不得一下子扑上去把猎物撕成