在加州不但签订了一个粮食贸易协议，接着又签订了好几个矿产资源协议，山东许多企业以稍微低于市场的价格，联合从美国西岸进口矿产，至于是不是加州的，那就不知道了，反正加州政府联系了四五家矿产公司，有经营铜矿，有经营铁矿的，还有经营铅矿、锡矿、铝土矿等矿产的。
而杨潮带来的，则有山东各个企业，而且大多都是欧洲企业，比如需要铜矿的，就是法国阿尔斯通，需要铁矿的是烟台钢铁厂，烟台钢厂的股东甚至主要是美国人。
这些人愿意答应跟杨潮一起出行，并且联合签订这样的合同，不仅仅出于给杨潮面子，这样大规模的贸易采购，确实能在谈判中占到便宜，借着美国经济危机，取得了相当不错的优惠。
而这样的集体形式，则是杨潮借鉴了后世天朝政府惯常用的手段，拉上一大群企业，政府牵头走出去，光是贸易体量就足够惊人了，不怕贸易对手不给优惠，美国人不给，咱去找英国人去。
因此杨潮一直认为，天朝玩这一手，还是相当高明的，而且美国人也愿意照着杨潮的路子来，因为由杨潮出头，他们感到这是得到中国官方背书的，不怕那些企业违约，这大概也是后世西方政府和企业愿意跟天朝这么玩的原因。
这样新颖的方式也确实很吸引眼球，美国各大报纸纷纷报道，首先其中涉及到两千万美元的合同就足够惊人了，一瞬间就传遍美国，接着扩散到全世界。
而杨潮这次出行，还真是要环球的，于是其他国家纷纷猜测，是不是他们国家也能得到这样的大单采购呢，还真有些国家的国民替国家操心，患得患失的。
在加州待了三天，收获还是很大的。无论公私都收获颇丰。
公事上，当然是指那些贸易订单了；私人上，则是一直跟随杨潮出行的飞船，又在海底捞出来一大笔黄金。数量达到了惊人的两百吨！
杨潮可不知道美国沿海的海底竟然会有如此惊人的黄金船沉没。
杨潮这次出来，飞艇在天上飞，飞船在海中跟随，最大的目的其实是去加勒比海捞黄金，但是限于一千公里的陆地传输距离。杨潮不得不让飞船就近在美国西岸打捞，本来是抱着聊胜于无的态度，谁能想到还有这么大的收获。
后来一想才释然，弗郎西斯科之所以被称作旧金山，不就是因为这里过去产金吗，杨潮跟美国加州政府随便聊了一下，才彻底清楚，自己还真是太小看了这个旧金山了。
从1848年开始，加州发现了黄金，爆发了加利福尼亚淘金潮。短短时间内三十万人从美国和世界各地来到这里淘金，其中也包括华人。
正是因为有这次淘金潮，才开启了美国产业发展的浪潮，因为短短二十年间，美国的金币铸币量翻了二十倍，而其中三分之二的黄金来自加州。
这跟欧洲在美洲金银刺激下开启产业革命非常相似，正是因为有了如此庞大的资金注入经济系统，美国西部大开发、经济大发展才开始，接着铁路大规模修建等等，如果没有这些黄金支持。很难想象地广人稀到处都缺乏人力的美国人能发展那么快。
据统计，在铁路修通前，美国人在加州开采了十亿美元以上的黄金，这么庞大的黄金。可都是要从海路走的，有一些船只沉没就不足为奇了。
搜刮了三天，从美国海岸一直南下到巴拿马，沿着当年美国人运金船的道路，杨潮几乎彻彻底底将海底翻了一遍，这才满足的离开加州。横渡美国去华盛顿。
华盛顿作为首都，欢迎仪式自然要比加州要隆重的多，各种外事活动也更密集，光是各种接见活动，就用了十天时间。
当然少不了要跟美国政府表达对排华法