山东等钢铁公司经营管理，罗斯柴尔德家族占有股份，英国人在外支持，澳大利亚政府始终比较配合，这里出产的铁矿，绝大部分都直接运到广东，然后在中英合资的钢铁厂中变成钢材，接着供应给中英合资的造船工厂。可以说澳大利亚的铁矿，是中英在广东合作的基础，因此英国政府自然是要大力支持的。
在英国政府的推动下，中国又在夏威夷问题上做出了让步，让澳大利亚接收了夏威夷，因此他们又一次放开了移民的配额，现在已经在皮尔巴拉地区移民了20万人，主要都是矿工和他们的家属。
充足的劳动力之下，矿业公司在皮尔巴拉地区已经开发了三座矿区，修建了港口和链接矿区和港口的重型载重铁路。100列能拖拉3000吨的超重柴油载重机车奔驰在旷野中的铁路上，每年能够将铁矿区出产的1500万吨铁矿石运出矿山。
勤劳的中国矿工家庭，男人下井劳作，妇女则在矿区周围开垦出一小块一小块的土地，利用矿区的深水井浇灌出了鲜美的蔬菜。孩子们则在矿区各级学校里上学，一天管三顿饭。还有一些商人看到了商机，涌入了这里，大量杂货铺、饭馆和旅馆开办了起来。
一个纯粹的中国城镇在澳大利亚的土地上建成了。
杨潮在巴西经营的主要目的是移民，因此将7成的收益都还给了巴西人民，大量利润都继续在巴西投资，而且主要投资于改善民生的基础设施，这些年利用铁矿利润已经修建了山千公里的铁路。
米纳斯吉拉斯州的小镇伊塔比拉发展成了30万人的大型城市，其中华人就有20万人，杨子矿业控股的渣打矿业公司，用铁矿的利润修建了从伊塔比拉深入内陆农业区的铁路线，还有通向其他矿山的铁矿专线，让伊塔比拉成为了一个农产品和矿产品的集散地。
沿着铁路向内陆延伸，中国农业资本跟巴西农业寡头已经合作经营了400多个大型农场，全都是10万亩左右的大型农场，以现在的耕作水平，一个壮劳力使用大型农机耕种，人均耕作量在200亩左右，10万亩就需要500个壮劳力，500个壮劳力，就意味着500个家庭。
中国资本家将中国式的租佃制度引入巴西，从开垦荒地开始，就见土地租佃了出去，农民出劳力，农产主提供农机和种子，以及负担农民的生活供给，等收获之后双方平分收益，看似将一般的收入让给了佃户，但是却省却了高昂的管理成本，这些佃户自己管理自己，心中有自己跟自己干的意识，不用人监督，劳动积极性就很高，让总是为工人偷懒而烦心的巴西农场主们惊讶不已。
一开始由于荒地太多，农民招募不足，他们就将大量的土地分包给中国家庭，一个中国家庭最夸张的时候，甚至承包下了一万亩荒地，可是等他们有了收获，立刻开始呼朋引伴，不几年就把他们的亲戚朋友接了过来，一块万亩左右的土地，需要50个壮劳力耕种，就能吸引来50个家庭，50个家庭，正好可以组成一个中国小村庄。
所以跟伊塔比拉哪里矿工家庭集中在城镇中的情况不同，在广袤的巴西内陆地区，竟然组成了一个个中国式的小村庄。
这些村庄沿着铁路星罗棋布的遍布米纳斯吉拉斯到马托格罗索州的玻利维亚边境地带，他们几乎将所有铁路附近能够耕种的土地都占据了，开垦出了5000多万亩耕地，显然5000多万亩不可能是巴西内陆的极限，但可惜巴西沿海到亚马逊雨林之间的大片稀树草原内陆，土地倒是容易开垦，很多却并不适合耕作，一个最重要的原因是土壤酸性太大。
后世的巴西正是解决了酸性问题，才得以发展出堪比美国的农业出口规模，但是现在还没有这个技术，因此大量的酸性土地只能继续抛荒，而能够开垦的