第二次世界大战中的航空母舰，其实也是分成几个不同档次的。
第一档是大型舰队航母，比如美国的埃塞克斯级，德国的齐柏林级，英国的光辉级，日本的祥鹤级、大凤级等等。
第二档是轻型舰队航母，比如德国的塞德利兹级，日本的祥凤级、龙凤级等等，还有美国总统的“小目标”——20艘由克利夫兰级轻巡洋舰的舰体改装出来的轻型航母。
第三档则是用大型邮轮改装而成的航空母舰，比如德国的几条“蓝飘带航母”，意大利的“鹰”号和“神鹰”号，日本的大鹰、云鹰和冲鹰。
以上三个档次的航母都是比较昂贵的产品，不仅可以搭载数量较多的飞机，而且因为速度比较快，可以跟随主力舰队行动，去参加舰队决战，马马虎虎都可以算是“舰队航母”。
而这三个档次之下还有一种不大值钱的“护航航母”存在。所谓的护航航母，也不能从字面上去解释，只要担任护航任务就是护航航母了。这个世界上永远都有大材小用和牛刀杀鸡的事情，比如美帝现在就在用4条大型航母在太平洋上干护航的差事。
真正的护航航母，通常是指吨位小、机库小、马力小和装甲无的“三小一无”航母，一言蔽之，就是航空母舰中的穷**丝。
这种“diao丝航母”没有坚固的军舰舰体，通常用廉价的民船船壳凑数，遇上敌舰、敌机的攻击非常容易沉没。此外，“diao丝航母”也没有巨大的吨位，通常就是10000上下，机库当然也是很小的，甲板肯定木质的。
最后，“diao丝航母”也没有军舰和豪华邮轮上专业的重油专烧锅炉和蒸汽轮机，当然也不会有马力巨大的船用柴油发动机。通常情况下，10000吨出头的航母就给个8000马力、8500马力的破柴油机，能跑个15、6节的最大航速就行了。
这样的“diao丝航母”要装甲没装甲，要速度没速度，要吨位没吨位，一身的便宜货，造价当然也是很低廉的。如果懒得建造，找艘8000吨、10000吨的商船拆掉上层建筑铺上木质飞行甲板就行了。
对现在的英德两国而言，第一档、第二档的大小舰队航母都是比较缺少的，第三档次的邮轮改装航母就不大值钱了，至于第四档次的“**丝航母”，十艘八艘还是能轻轻松松拿出来的。就算没有，找些万吨级商船花几个月也改出来了。
不过航母易得，舰载机飞行员却难练。所以英德两国现在也不会吃饱没事儿造个几十艘一百艘护航航母玩儿，就算已经造出来的护航航母（现在英德两国都有不少），也常常会因为没有足够的飞行员而被闲置——**丝航母上的舰载机飞行员可不是**丝，那都是下血本培养出来的精英！所以历史上美国造了一百多艘护航航母的行为根本算不上土豪，而给几十艘护航航母配上舰载机飞行员才是真土豪。
现在的本土舰队司令官坎宁安手中就好几艘闲置的“**丝航母”，也不知道什么时候能给配上飞行员。由于美国暂时停止了租借物资的输送，这几个月英国飞行员的训练也变得马虎起来了。当成岸基飞行员还能凑合着用，上航母可不行，不是摔甲板就是在海上迷航。英国航母的活动范围可是北大西洋、北海、挪威海这种气候和海况复杂的海域，没有严格训练是很容易出事儿的。而且皇家海军也不能把皇家空军的精英都拉走，皇家空军和德国空军、德国海军航空兵之间可是天天都在血战。
所以坎宁安这次干脆将3艘没有飞机的万吨级护航航母和2艘邮轮改装的航母，阿奎坦尼亚号和伯伦加利亚号一起凑成了个诱饵航母编队——由萨默维尔中将担任司令官的B舰队。
在得到了坎宁安“向东出击