弹驾驶员（实际上接受训练的有400人），真的是下了血本了，光是航空煤油就要烧掉8万多吨！
而在这400人完成训练后。日本不仅可以获得180名飞弹驾驶员，而且还能得到最多220名（实际上肯定没那么多，因为会有一些人摔死）可以驾驶喷气式飞机的飞行员。这个数字很可能会超过德国自己拥有的喷气式飞机飞行员的数量。
“我们的喷气式飞机飞行员训练工作也在进行啊，”赫斯曼抬手指了指儿子，“鲁道夫不是拿到喷气式飞机证书了？”
鲁道夫在基尔港海军学院参加短期训练班的同时，又接受了驾驶喷气式飞机的训练，并且在10月初拿到了驾驶喷气式飞机的证书。
因为他在太平洋战场期间学会了一些日语，可以和日本飞行员交流。所以就被选入了勃兰登堡喷气式飞机飞行员学校担任教官，而诺沃特尼现在是鲁道夫的上司，是勃兰登堡喷气式飞机飞行员学校的校长（鲁道夫是副校长）。
赫斯曼接着说：“现在的进度之所以不快，是因为目前没有这个必要。Fw-190已经足够应付战场需要，暂时不必大量装备喷气式飞机。而且Me262也没有完全成熟，其他的喷气式飞机型号同样不够成熟。
而日本人……那些日本飞行员要驾驶的不是Me262这样的喷气式战斗机，而是这种‘银色死神’自杀式飞弹。”
赫斯曼将一张“银色死神”的照片递给了诺沃特尼，“就是这种飞弹，是亨舍尔公司设计，由英国的劳斯莱斯公司生产的。”
亨舍尔公司和大众公司现在是德国的两大导弹生产商，前者由Hs293和弗里茨-X两大拳头产品，后者则有V系列导弹。不过两家公司的导弹工厂现在都加班加点在进行生产，没有多少富裕的产能。
所以拿到订单的亨舍尔就把“银色死神”项目的生产转包给了英国的劳斯莱斯。
“日本飞行员会驾驶着这种飞弹去撞击美国的战舰！”赫斯曼说，“而勃兰登堡学校的责任就是教会他们驾驶飞弹。国防军荣誉上尉汉娜.莱契也会进入勃兰登堡学校，她是这枚飞弹的试飞员，会先把你们这些教官教会了。”他看着诺沃特尼和鲁道夫，“你们明白了吗？”
“明白了，帝国元帅阁下。”诺沃特尼和鲁道夫同时回答道。
……
诺沃特尼和鲁道夫离开赫斯曼的办公室后不久，娜塔莉.列辛斯卡雅又带来了两个日本鬼子，海军大将长谷川清和陆军中将德川好敏。
后者是日本陆军航空兵的领头人，是日本国内第一个飞上天的飞行员。另外，他还是个有头有脸的贵族，是清水德川家的当主。受过良好的教育，能说流利的英语、德语和法语。目前在德国接受训练的84个Me264机组，就是由他负责管理的。
经过了几个月的训练，84个机组中的58个已经通过了考核（德国不是意大利，从来没有100%毕业率一说），剩下的26个机组中的15个必须接受延长训练和补考。
还有1个机组因为考试成绩垫底，机长和副驾驶因为羞愧难当而切腹自杀。现在两个人都住在德国空军医院里面接受治疗……
不过德川好敏今天不是来和赫斯曼商量是不是要再派一个机组来德国受训的，他是来向赫斯曼道别的。此外，他还要带走42架Me264轰炸机。
“什么？有42架Me264飞机要和德川中将一起返回日本？”赫斯曼稍微有些意外，“可是这些飞机还没有完成挂载‘银色死神’的改装，机组也没有接受过相关的训练呢。”
“帝国元帅阁下，”德川好敏回答，“这些飞机不需要接受这方面的改装，因